[发明专利]一种回位片簧去毛刺方法及回位片簧的制作方法有效
申请号: | 201910859336.6 | 申请日: | 2019-09-11 |
公开(公告)号: | CN110666698B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 张芳;冯继军;颜婧;郭东涛;吴囿霖;万虎 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B24C1/08 | 分类号: | B24C1/08;B23P15/00 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 蒋维 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 回位片簧去 毛刺 方法 回位片簧 制作方法 | ||
一种回位片簧去毛刺方法及回位片簧的制作方法,属于片簧的去毛刺及片簧的制作技术领域,回位片簧去毛刺方法是将回位片簧和压缩弹簧一起进行喷丸处理,回位片簧会卡在压缩弹簧缝隙中,压缩弹簧代替了夹具的作用,又能很好的分离回位片簧,不会出现去毛刺加工死角,效率高,能够简单方便的去除回位片簧的尖角和毛刺,同时提供一种回位片簧的制作方法,制作方法简单,得到的回位片簧抗疲劳强度高。
技术领域
本发明涉及片簧的去毛刺及片簧的制作技术领域,具体涉及一种回位片簧去毛刺方法,还涉及一种回位片簧的制作方法。
背景技术
随着安全法规不断提高,越来越多的车辆设置了一种车辆减速的辅助装置——发动机缓速器。发动机缓速器通常通过一个单独的或复合的摇臂形成制动摇臂,在发动机运转过程中制动摇臂与进气摇臂、排气摇臂一起安装于摇臂轴上并随凸轮轴运转。当车辆需要制动减速时,发动机缓速器可以通过电子控制或者液压控制使缓速器的制动活塞伸出并压迫排气门使其打开一定的节流开度,利用发动机四冲程的压缩和排气行程的压缩气体释放的背压,吸收车辆运转能量,产生制动效果。而回位片簧压在制动摇臂上,除了避免制动摇臂在车辆正常行驶时产生不合理的晃动外,还能对制动摇臂产生预先的加载,以防止在采取发动机制动时,制动效果发生衰减。
目前国产的回位片簧常用弹簧钢片冲压成型,在钢板冲裁的过程中,由于刀具对钢板边缘的剪切作用,边缘不可避免的会出现尖角和毛刺,回位片簧边缘的尖角和毛刺在片簧使用过程中会成为应力集中点,使得片簧发生早期疲劳断裂,因此,回位片簧的表面质量非常重要。国外进口件采用的技术是对回位片簧的边缘进行了抛磨处理,得到的回位片簧边缘过渡平滑,无尖角和毛刺,疲劳强度高,但其采用的边缘强化工艺的具体参数未知,这种方法的缺点是,工艺较复杂,且必须采用合适的抛磨工具,成本较高,对于国内汽车制造商来说,属于进口件,成本高。
中国专利申请公告号:CN108555130A,申请公告日:2018年09月21日,专利名称:《一种钢片冲切去毛刺加工工艺》,该发明公开一种钢片冲切去毛刺加工工艺,包括有备料,第一次冲型,第一次去毛刺,第二次冲型,第二次去毛刺,第三次冲型以及成品的收集,其中去毛刺的工艺为冲型后的料带送到倒边块位置,倒边块设在模具的下模为凸面,所述下模对应的上模为凹面,所述倒边块顶端一侧棱边为倒角,所述倒边块的倒角为42°,产品的底端的位置抵到倒边块的倒角位置,然后上模向下运动,挤压产品底面接触下模的工作面,从而将产品的底端毛刺和锐角进行去除,但是这种挤压去毛刺的方法仍会有小的尖角和毛刺的残留,甚至会导致边缘出现细小裂纹,使得边缘不够平滑,而且这类去毛刺方法运用到不规则形状钢片上时,要制作相适应的倒边块,一是制作麻烦,成本高,二是利用率低,没有通用性,同时制作出来的钢片不适用于回位片簧,钢片表面没有较高的残余应力,抗疲劳强度低。
发明内容
本发明的目的是克服现有回位片簧去毛刺工艺复杂,抗疲劳强度低,加工成本高的缺陷与不足,提供一种回位片簧去毛刺的加工方法,加工简单,成本低。
本发明还提供了一种回位片簧的制作方法,制作方法简单,得到的回位片簧抗疲劳强度高。
为实现以上目的,本发明的技术方案如下:
一种回位片簧去毛刺方法,所述回位片簧去毛刺方法包括以下步骤:
步骤1:将回位片簧和压缩弹簧放入滚筒式喷丸机的料室内,开启滚筒式喷丸机并使料室旋转;
步骤2:用喷丸机上的喷枪对料室内的回位片簧和压缩弹簧进行喷丸处理;
步骤3:喷丸处理完成后,将回位片簧从料室内取出,得到去毛刺后的回位片簧。
步骤1、步骤2中,所述的料室以10-15r/min的速度进行垂直旋转;所述喷丸处理中的喷丸强度为0.1~0.2Amm,喷丸丸径为0.2~0.4mm,喷丸时间为8~10min。
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