[发明专利]一种电动汽车动力蓄电池热失控预警系统在审
申请号: | 201910859420.8 | 申请日: | 2019-09-11 |
公开(公告)号: | CN112477687A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 刘海洋;钟川;喻伟;张行;廖娇;顾远芳;吴晓东 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L3/00;B60R21/01;H04L12/40 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 动力 蓄电池 失控 预警系统 | ||
本发明涉及一种电动汽车动力蓄电池热失控预警系统,在汽车动力蓄电池发生热失控后,主动提醒驾乘人员并执行预定的安全措施,解决驾乘人员的安全问题。包括与电池并联的若干热失控传感器、热失控控制器、整车控制器、远程信息处理器、车身控制器及仪表,所述电池为各元件提供常电;若干热失控传感器的信号输出端与热失控控制器的信号输入端连接,热失控控制器的输出端与整车控制器的输入端硬线连接,所述热失控控制器、整车控制器以及远程信息处理器分别通过CAN总线进行通信连接,整车控制器、车身控制器和仪表分别通过CAN总线通信连接。
技术领域
本发明涉及电池安全监控,具体涉及一种电动汽车动力蓄电池热失控预警系统。
背景技术
电动汽车动力蓄电池大多采用三元锂电池,锂电池发生碰撞、漏液、绝缘介质失效等情况后,会导致锂电池热失控并快速燃烧,对驾乘人员的人身安全造成极大威胁。根据锂电池热失控试验结果,在锂电池发生热失控后的5分钟内为驾乘人员最佳逃生时间,所以提供一种稳定可靠的电动汽车动力蓄电池热失控预警系统极为重要。
CN107702801A公开了一种基于温度探测的锂离子电池的热失控预警装置及其预警方法涉及的是一种针对18650锂离子电池在充放电过程中的热失控早期预警装置,在电池充放电热失控之前进行及时预警。包括红外温度传感器、控制部分、报警装置部分、数据显示装置部分和辅助装置部分;控制部分包括单片机、红外温度感应器管脚接口和单点开关;红外温度传感器的输出端与红外温度感应器管脚接口相连;红外温度感应器管脚接口通过信号线与单片机相连;报警装置部分、数据显示部分分别与控制部分相连;辅助装置部分分别与控制部分、报警装置部分和及数据显示装置部分相连。为锂离子电池的充放电过程提供更加安全的充放电环境,在电池充放电热失控之前进行及时预警。毫无疑问,这是所属技术领域的一种有益的尝试。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动汽车动力蓄电池热失控预警系统,其能够在汽车动力蓄电池发生热失控后,主动提醒驾乘人员并执行预定的安全措施,解决驾乘人员的安全问题。
本发明所述的一种电动汽车动力蓄电池热失控预警系统,包括与电池并联的若干热失控传感器、热失控控制器、整车控制器、远程信息处理器、车身控制器及仪表,所述电池为各元件提供常电;若干热失控传感器的信号输出端与热失控控制器的信号输入端连接,热失控控制器的输出端与整车控制器的输入端硬线连接,所述热失控控制器、整车控制器以及远程信息处理器分别通过CAN总线进行通信连接,整车控制器、车身控制器和仪表分别通过CAN总线通信连接。
进一步地,所述热失控传感器为温度、烟雾、气体等传感器类型,且热失控传感器能够输出对应的模拟信号和高电平唤醒信号。
进一步地,所述热失控控制器对热失控传感器输出的模拟信号进行检测判定,判定热失控信号为真时热失控控制器输出高电平硬线唤醒信号唤醒整车控制器,同时通过CAN通信唤醒整车控制器和远程信息处理器,并执行预先设定的控制逻辑。
进一步地,所述整车控制器,接收到热失控控制器的硬线唤醒信号或CAN信号后,执行预先设定的逻辑,并将相关信息转发给车身控制器和仪表。
进一步地,所述远程信息处理器接收到热失控控制器发出的CAN信息后,将对应的预警信息通过无线网络推送给车主。
进一步地,所述车身控制器接收到整车控制器的CAN信息后,执行车门解锁相关应急处理措施。
进一步地,所述仪表接收到整车控制器的CAN信息后,执行预警显示、语言提示相关措施。
本发明的有益效果:当电动汽车动力蓄电池内部发生热失控后,本发明中的预警系统能够快速有效的执行应急避险措施,及时提醒驾乘人员以保证驾乘人员的安全,本系统简单高效,对各种整车电子电气架构兼容性强,且具备极强的可扩展性,为电动汽车提供了一种成本低、可靠性高、兼容性强的电动汽车动力蓄电池热失控预警技术。
附图说明
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