[发明专利]车辆座椅有效
申请号: | 201910860828.7 | 申请日: | 2019-09-11 |
公开(公告)号: | CN110884393B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 约翰内斯·菲利普;弗洛里安·山德尔 | 申请(专利权)人: | 格拉默公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 德国乌尔森索伦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.车辆座椅(100),所述车辆座椅(100)具有:
座椅部件(110),所述座椅部件(110)用于使所述车辆座椅(100)的使用者就座,
至少一个座椅底座(120),所述至少一个座椅底座(120)用于将所述车辆座椅(100)安装在车辆地板上,
可调节高度的连接框架(13),所述可调节高度的连接框架(13)将所述座椅部件(110)机械地连接到所述座椅底座(120),结果是所述座椅部件(110)能相对于所述座椅底座(120)在垂直方向上移动,
其特征在于
至少一个设置装置,所述至少一个设置装置用于在所述使用者对所述座椅部件(110)进行座椅装载期间完全自动地设置和/或限制所述座椅部件(110)的座椅高度,所述设置装置包括至少一个可调节的致动装置(5),一旦所述座椅高度由于所述座椅部件(110)的座椅装载而偏离由所述致动装置(5)预先确定的标准高度使用范围(N1),所述致动装置(5)单独地致动所述设置装置的设置机构(22),结果是,仅通过所述设置装置根据所述座椅部件(110)的座椅装载程度,所述座椅部件(110)以全自动方式被再次移回到所述标准高度使用范围(N1)内,
所述标准高度使用范围(N1)在所述垂直方向上被定义为上限和下限之间的间隔,所述设置装置具有至少一个阀元件(7)和至少一个开关元件(6),所述至少一个阀元件(7)用于填充或排空用于设置所述座椅部件(110)和所述座椅底座(120)之间的垂直间距的射流高度调节装置,所述至少一个开关元件(6)用于致动用于增加所述座椅部件(110)和所述座椅底座(120)之间的垂直间距的射流泵,当超过所述标准高度使用范围(N1)的一个上限时,所述致动装置(5)致动所述阀元件(7)直到达到所述标准高度使用范围(N1)的上限,并且当未达到所述标准高度使用范围(N1)的下限时,所述致动装置(5)致动所述开关元件(6)直到达到所述标准高度使用范围(N1)的下限,其中在使用占用变化后所述座椅高度位于所述标准高度使用范围(N1)内的情况下,不会发生所述座椅高度的自动变化。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅(100),
其特征在于
所述座椅部件(110)以自调节方式被再次移回到所述标准高度使用范围(N1)内。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅(100),
其特征在于
所述至少一个阀元件(7)用于填充或排空用于降低所述座椅部件(110)和所述座椅底座(120)之间的垂直间距的射流高度调节装置。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅(100),
其特征在于
所述致动装置(5)的杠杆元件(2)尤其安装在所述座椅底座(120)上或所述座椅部件(110)上,使得其可以围绕旋转轴旋转地移动,所述旋转轴优选地相对于所述垂直方向垂直地延伸,从而所述致动装置(5)的所述杠杆元件(2)通过所述座椅部件(110)相对于所述座椅底座(120)的垂直运动而围绕所述旋转轴旋转,结果,在所述杠杆元件(2)的第一旋转位置,所述杠杆元件(2)致动所述阀元件(7),并且在所述杠杆元件(2)的第二旋转位置,所述杠杆元件(2)致动所述开关元件(6)。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅(100),
其特征在于
所述可调节高度的连接框架(13)具有剪刀框架(130),所述剪刀框架(130)包括至少两个剪刀臂(13A、13B),所述剪刀臂(13A、13B)布置在所述座椅部件(110)和所述座椅底座(120)之间。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅(100),
其特征在于
所述致动装置(5)通过驱动器(4)至少间接地与所述高度设置元件(24)机械地接合,所述驱动器(4)被构造和/或安装在所述座椅底座(120)和/或所述座椅部件(110)上,使得所述驱动器(4)仅在偏离所述标准高度使用范围后机械地移动所述致动装置(5),所述驱动器(4)和所述致动装置(5)之间存在在所述标准高度使用范围(N1)内的空转状态。
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