[发明专利]一种区域轨道交通网络化开行方案备选集制定方法

权利要求书

1.一种区域轨道交通网络化开行方案备选集制定方法，其特征在于，所述方法包括：

构建单一制式单一线路站站停开行方案备选集和多制式多线路跨线站站停开行方案备选集，其中，构建单一制式单一线路站站停开行方案备选集包括：根据基础数据构建单一制式单一线路站站停开行方案备选集，包括：根据基础数据生成第一集合，所述第一集合中包含表示线路的第一元素，输入第一集合，遍历所述第一集合中的第一元素，根据所述第一元素生成与其对应的单一制式单一线路站站停开行方案线并加入单一制式单一线路站站停开行方案备选集中；基于基础数据，结合小交路构建单一制式单一线路站站停开行方案备选集，包括：根据基础数据生成第一集合，所述第一集合中包含表示线路的第一元素，输入第一集合，遍历所述第一集合中的第一元素，判断所述第一元素是否具备小交路开行条件，其中，根据线路中车站的折返线条件、客流分布不均衡系数、车辆段布局来确定所述小交路开行条件，若所述第一元素具备小交路开行条件，则根据小交路的始发站、终到站以及第一元素的线路数据生成单一制式单一线路站站停开行方案线并加入单一制式单一线路站站停开行方案备选集中；其中，构建多制式多线路跨线站站停开行方案备选集包括：根据基础数据构建多制式多线路跨线站站停开行方案备选集，包括：根据基础数据生成第二集合，所述第二集合中包含表示线路的第二元素，输入所述第二集合，遍历所述第二集合中的第二元素，判断所述第二元素是否具备跨线的条件，其中，根据信号制式、线路条件、客流特征来确定所述跨线的条件，若所述第二元素具备跨线的条件，则根据所述第二元素的线路数据确定多制式多线路跨线线路的始发站、终到站，根据所述多制式多线路跨线线路的始发站、终到站和经过站点，生成相应的多制式多线路跨线站站停开行方案线并加入多制式多线路跨线站站停开行方案备选集中；

根据单一制式单一线路站站停开行方案备选集和多制式多线路跨线站站停开行方案备选集构建站站停开行方案备选集；

根据站站停开行方案备选集构建跳站停开行方案备选集，包括：基于站站停开行方案备选集，结合基础数据和重要车站集合构建跳站停开行方案备选集，包括：输入重要车站集合和站站停开行方案备选集，所述重要车站集合包含重要车站，其中，根据车站规模、车站属性、车站对网络的影响来确定所述重要车站，所述站站停开行方案备选集包含表示站站停开行方案线的第三元素；遍历所述站站停开行方案备选集中的第三元素；判断所述第三元素是否具备跳站停的条件；若所述第三元素具备跳站停的条件，则根据所述第三元素中的车站信息和所述重要车站集合生成相应的跳站停开行方案线并加入跳站停开行方案备选集中；

根据站站停开行方案备选集和跳站停开行方案备选集构建区域轨道交通网络化开行方案备选集。

2.根据权利要求1所述的制定方法，其特征在于，

所述第二元素由多个具有互通关系的线路组成，所述多个具有互通关系的线路满足以下关系，包括：

任意两个线路具备互联互通运营条件；

任意三个线路，中间线路同时与其他两个线路具备互联互通运营条件。

3.根据权利要求2所述的制定方法，其特征在于，

所述基础数据包括研究区域的所有线路、所有车站、车站相互之间的连通关系和以基础设施可达性为基准的运输网络数据。