[发明专利]电子设备及电子设备处理方法在审
| 申请号： | 201910861688.5 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN110896159A | 公开（公告）日： | 2020-03-20 |
| 发明（设计）人： | 成田幸一 | 申请（专利权）人： | 阿尔派株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;G01D21/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电子设备 处理 方法 | ||
1.一种电子设备，将二次电池作为电源而进行规定的处理，其特征在于，具备：
温度检测部，对所述二次电池的温度进行检测；
低温判定部，对由所述温度检测部检测到的温度比规定值低/高进行判定；
间歇处理部，在由所述温度检测部检测到的温度比所述规定值低时，间歇地实施所述规定的处理；以及
连续处理部，在由所述温度检测部检测到的温度比所述规定值高时，连续地实施所述规定的处理。
2.如权利要求1所述的电子设备，其特征在于，还具备：
电压检测部，对所述二次电池的端子电压进行检测，
所述间歇处理部在将实施所述规定的处理的动作时间设为T1，将停止实施的非动作时间设为T2时，在由所述电压检测部检测到的端子电压变得比规定的阈值低时，将所述非动作时间T2变更为比此前更长的时间T3。
3.如权利要求2所述的电子设备，其特征在于，
所述间歇处理部在由所述电压检测部检测到的端子电压再次变得比所述规定的阈值低时，将所述非动作时间T2变更为比时间T3更长的时间T4。
4.如权利要求3所述的电子设备，其特征在于，
在从外部电源停止供电时开始基于所述二次电池的供电。
5.如权利要求4所述的电子设备，其特征在于，还具备：
电源控制部，在检测到从所述外部电源停止供电时开始基于所述二次电池的供电。
6.如权利要求5所述的电子设备，其特征在于，
所述外部电源为所搭载的车辆的电池。
7.如权利要求6所述的电子设备，其特征在于，
由所述间歇处理部及所述连续处理部执行的所述规定的处理为在所搭载的车辆产生异常时进行的紧急通报动作。
8.如权利要求7所述的电子设备，其特征在于，还具备：
气囊检测部，对车辆的气囊的动作进行检测，
所述紧急通报动作在由所述气囊检测部检测到气囊的动作时被进行。
9.如权利要求1所述的电子设备，其特征在于，
在从外部电源停止供电时开始基于所述二次电池的供电。
10.如权利要求9所述的电子设备，其特征在于，还具备：
电源控制部，在检测到从所述外部电源停止供电时开始基于所述二次电池的供电。
11.如权利要求10所述的电子设备，其特征在于，
所述外部电源为所搭载的车辆的电池。
12.如权利要求11所述的电子设备，其特征在于，
由所述间歇处理部及所述连续处理部执行的所述规定的处理是在所搭载的车辆产生异常时进行的紧急通报动作。
13.如权利要求12所述的电子设备，其特征在于，还具备：
气囊检测部，对车辆的气囊的动作进行检测，
所述紧急通报动作在由所述气囊检测部检测到气囊的动作时被进行。
14.如权利要求2所述的电子设备，其特征在于，
在从外部电源停止供电时开始基于所述二次电池的供电。
15.如权利要求14所述的电子设备，其特征在于，还具备：
电源控制部，在检测到从所述外部电源停止供电时开始基于所述二次电池的供电。
16.如权利要求15所述的电子设备，其特征在于，
所述外部电源为所搭载的车辆的电池。
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