[发明专利]基于TRIZ理论的工程物流服务创新方法

说明书

本发明公开了一种基于TRIZ理论的工程物流服务创新方法，其包括以下步骤：步骤一，工程物流服务流程描述；步骤二，界定存在的矛盾冲突或技术问题；步骤三，运用冲突矩阵与创新原理进行问题的解决；步骤四，对多种方案进行评价，得到理想方案；步骤五，整体流程优化，实现服务创新。本发明能够适用于工程物流服务流程设计及创新领域，把服务质量的服务技术特性之间的相关关系与TRIZ理论中的冲突矩阵联系起来，解决服务技术特性之间存在的冲突，通过服务蓝图的方法立体呈现出来，从而得到满足客户需求的冲突解决及创新方案。

技术领域

本发明涉及一种服务创新方法，特别是一种基于TRIZ理论的工程物流服务创新的方法。

背景技术

工程物流是现代物流的重要组成部分，它以第三方物流为主要运作模式、具有实施的一次性、整体的关联性、工序的不确定性、技术的复杂性和过程的风险性等特征，对产品的完成或目标的实现具有关键影响的一种特定的物流活动。而国际工程物流涉及到国外国家的相关法律、市场等众多不确定性且复杂的因素，对工程物流的服务要求更高，且须与国内物流服务不同，具有创新的必要性；

从理论创新的角度来说，服务创新的研究发展了三种不同的研究思路或方法：技术主义的(technologist)、服务导向的(service-oriented)和综合(integrative)方法。；

“技术方法”——服务中的技术和创新。它是最早采用的服务创新分析方法，影响范围较大。“技术方法”关注技术在服务业中引起的创新，并经常忽略那些非技术性创新或由服务本身特性引发的创新，其主要目标就是探讨技术在服务中的作用，更进一步的工作则是对“技术—服务”双向关系的研究；

“服务导向方法”——服务特性的创新分析。它的起点是服务本身的特性，特别是服务的“无形性”和“合作生产”特性。“服务导向方法”的基本假设是：服务本身的特性引发了很多“技术方法”难以发现的创新形式，这些创新比技术引发的创新更为频繁地发生，是服务创新的主体；

“整合方法”——服务和产品的整合分析。当今创新研究的一个重要趋势是将服务和产品视为具有共同功能和性质的对象进行统一的“整合”分析，并因此出现了所谓“整合方法”；

当工程物流服务中的某个技术特性得到改善，往往会导致其他的技术特性恶化，这时产生了服务技术特性冲突，技术特性冲突通常出现的几种情况：(1)引入一种有益的技术特性，导致另一个服务技术特性产生一种有害的功能，或加强了已存在的一种服务技术特性的有害功能；(2)消除一种服务技术特性的有害功能导致另一个服务技术特性的有用功能变坏；(3)一种服务技术特性的有用功能的加强或有害功能的减少，使另一个服务技术特性的实现变得更加困难。如果服务技术特性冲突不能及时得到解决，将会影响到后续工程物流服务方案的质量，使得项目业主对工程物流服务的某些方面或性能不满意，因此，有必要对工程物流服务过程中的矛盾及技术冲突进行解决和创新；

当前，针对工程物流运输方案服务流程的技术特性冲突解决的研究非常缺乏，传统的适用于产品或工业产品服务设计的技术特性冲突方法并不能照搬到工程物流服务设计过程中，需要发展和形成专门针对工程物流服务的创新方法，鉴于以上我们提供一种方法解决以上问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种基于TRIZ理论的服务创新方法，其能够适用于国际贸易工程物流服务流程设计领域，把服务质量中的服务技术特性之间的相关关系与TRIZ中的冲突矩阵联系起来，解决服务技术特性之间存在的冲突，从而得到满足客户需求的创新方案。

具体技术方案如下：

基于TRIZ理论的工程物流服务创新方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，工程物流服务流程描述；

步骤二，界定存在的矛盾冲突或技术问题；