[发明专利]基于T-S模糊模型的汽轮机阀门流量特性辨识方法、系统及介质在审
申请号: | 201910863936.X | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN110705042A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 王志杰;寻新;张建玲;朱晓星 | 申请(专利权)人: | 国网湖南省电力有限公司;国网湖南省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;F01D17/10;G05B13/04;G01M13/003;G06F111/10 |
代理公司: | 43008 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 谭武艺 |
地址: | 410004 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机 模糊模型 汽轮机阀门 综合阀 辨识 进汽流量 流量特性 压力估计 主汽压力 指令 阀门流量特性 流量特性试验 常规试验 机组安全 人力物力 输入向量 稳定运行 预设 工作量 | ||
本发明公开了一种基于T‑S模糊模型的汽轮机阀门流量特性辨识方法、系统及介质,本发明基于T‑S模糊模型的汽轮机阀门流量特性辨识方法包括计算获取在主汽压力维持额定值时汽轮机综合阀位指令对应的调节级压力估计值;将汽轮机综合阀位指令、主汽压力额定值、调节级压力估计值组成的输入向量输入预设的T‑S模糊模型获得汽轮机实际进汽流量,从而获得该工况下汽轮机综合阀位指令与实际进汽流量之间的对应关系。本发明采用T‑S模糊模型辨识汽轮机的阀门流量特性,不需要进行汽轮机阀门流量特性试验,节省了人力物力,大大减轻了工作量,避免了常规试验方法对机组安全稳定运行带来的不利影响。
技术领域
本发明涉及汽轮机自动控制技术,具体涉及一种基于T-S模糊模型的汽轮机阀门流量特性辨识方法、系统及介质。
背景技术
汽轮机阀门流量特性的精确辨识是实现对汽轮机精准控制的前提。阀门流量参数的设置是否合适对汽轮机的安全稳定运行及经济性都有着重要影响。目前,在实际工程应用中,对汽轮机阀门流量特性的辨识通常是进行汽轮机阀门流量特性试验。该方法不仅工作量大,对运行人员的水平要求较高,也会对机组的安全稳定运行产生一定影响。此外,试验后还需技术人员对试验数据进行分析和计算来实现对汽轮机阀门流量特性的辨识,在此过程中也会受到一定的技术人员主观因素的影响。
系统辨识是指利用系统的输入输出数据对研究对象进行建模的方法。通过系统辨识的方法,有望实现汽轮机阀门流量特性辨识,但是具体如何实现汽轮机阀门流量特性辨识,则仍然是一项亟待解决的关键技术问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题:针对现有技术的上述问题,提供一种基于T-S模糊模型的汽轮机阀门流量特性辨识方法、系统及介质,本发明采用T-S模糊模型辨识汽轮机的阀门流量特性,不需要进行汽轮机阀门流量特性试验,节省了人力物力,大大减轻了工作量,避免了常规试验方法对机组安全稳定运行带来的不利影响。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种基于T-S模糊模型的汽轮机阀门流量特性辨识方法,实施步骤包括:
1)计算获取在主汽压力维持额定值时汽轮机综合阀位指令对应的调节级压力估计值;
2)将汽轮机综合阀位指令、主汽压力额定值、调节级压力估计值组成的输入向量输入预设的T-S模糊模型获得汽轮机实际进汽流量,从而获得该工况下汽轮机综合阀位指令与实际进汽流量之间的对应关系。
可选地,步骤1)中调节级压力估计值的计算函数表达式如下式所示:
上式中,P1'为汽轮机的调节级压力估计值,P为汽轮机的主蒸汽压力,P0为汽轮机的主蒸汽额定压力,P1为汽轮机的调节级压力。
可选地,步骤2)中预设的T-S模糊模型的计算函数表达式如下式所示:
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