[发明专利]一种方便拆装可调节高度的车轮架结构在审
申请号: | 201910864441.9 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN110626123A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 方帮绪 | 申请(专利权)人: | 江汉大学 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;B60B33/06 |
代理公司: | 44309 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 廉红果;周赟 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮架 轮架 方便拆装 固定轮架 结构组成 紧固螺钉 不旋转 固定环 可调节 可调整 拆装 卡死 套筒 主架 轮子 | ||
1.一种方便拆装可调节高度的车轮架结构,其特征在于:包括;
轮架(4),所述轮架(4)设置有两个,并且两个所述轮架(4)相互对称;
圆形凸块(20),所述圆形凸块(20)设置于所述轮架(4)底部的一侧;
限位槽(12),所述限位槽(12)设置于所述轮架(4)的底部;
轮子(5),所述轮子(5)设置于两个所述轮架(4)之间;
挡边轴承(6),所述挡边轴承(6)设置于所述轮子(5)的中部;
轮子阶梯轴(11),所述挡边轴承(6)套设于所述轮子阶梯轴(11)的中部,并且所述轮子阶梯轴(11)的两端分别贯穿于所述轮架(4)底部的限位槽(12),并延伸至所述圆形凸块(20)的中部;
固定环(10),所述固定环(10)套设于所述轮子阶梯轴(11)的两端,并通过螺钉固定于所述圆形凸块(20)的上部;
主架(3),所述主架(3)的上部设置有大通孔(17)和小通孔(18),并且小通孔(18)设置于大通孔(17)的两侧,所述轮架(4)的顶部插入至所述小通孔(18)的内部,并且所述主架(3)可在所述轮架(4)的上部上下滑动,所述轮架(4)的顶部并延伸至所述主架(3)的外部;
紧固螺钉(8),所述紧固螺钉(8)设置于所述主架(3)的上部,并且所述紧固螺钉(8)的一端贯穿于所述主架(3)以及轮架(4),将所述主架(3)以及轮架(4)固定。
2.根据权利要求1所述的一种方便拆装可调节高度的车轮架结构,其特征在于:还包括:
下旋转轴(2),所述下旋转轴(2)嵌在所述大通孔(17)的内部;
限位套(14),所述限位套(14)的顶部与所述下旋转轴(2)的底部连接;
上旋转轴(1),所述上旋转轴(1)的底部与所述下旋转轴(2)的上部连接;
推力球轴承(15),所述推力球轴承(15)设置于所述限位套(14)的两端;
轴(13),所述轴(13)穿过所述上旋转轴(1)、下旋转轴(2)、限位套(14)以及推力球轴承(15)的中部,将上旋转轴(1)、下旋转轴(2)、限位套(14)以及推力球轴承(15)连接,以实现上旋转轴(1)可旋转。
3.根据权利要求2所述的一种方便拆装可调节高度的车轮架结构,其特征在于:还包括:
卡槽(16),所述卡槽(16)设置于所述上旋转轴(1)的上部;
挂耳(19),所述挂耳(19)设置于所述主架(3)的一侧;
卡块(7),所述卡块(7)的一端与所述卡槽(16)连接,所述卡块(7)的另一端与所述挂耳(19)连接。
4.根据权利要求3所述的一种方便拆装可调节高度的车轮架结构,其特征在于:还包括:
套筒(9),所述套筒(9)套设于所述挡边轴承(6)的外部,并且所述套筒(9)的两端分别与所述轮子(5)的两侧以及两个轮架(4)的一侧连接。
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