[发明专利]一种方便拆装可调节高度的车轮架结构在审
申请号: | 201910864441.9 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN110626123A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 方帮绪 | 申请(专利权)人: | 江汉大学 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;B60B33/06 |
代理公司: | 44309 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 廉红果;周赟 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮架 轮架 方便拆装 固定轮架 结构组成 紧固螺钉 不旋转 固定环 可调节 可调整 拆装 卡死 套筒 主架 轮子 | ||
本发明属于车轮架技术领域且公开了一种方便拆装可调节高度的车轮架结构,由主架、轮子、轮架、固定环、套筒等结构组成,在轮架上可通过紧固螺钉来固定轮架的位置,从而可调整车轮架的高度,轮架上方连接的杆可以实现旋转或者卡死不旋转,本产品的特点是可快速的调节高度,拆装速度远比普通的结构方便和快速。
技术领域
本发明涉及车轮架技术领域,尤其涉及一种方便拆装可调节高度的车轮架结构。
背景技术
此前轮架系统轮轴与轮架连接部分采用了从下往上的形式,各种小车或行李箱用的车轮架结构都是轮子大小固定,拆装不便,维护麻烦。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种方便拆装可调节高度的车轮架结构,避免了因为加工误差导致的轴与孔的过盈配合,拆装速度及难度有明显改善,在保证精准度的情况下,很大程度上节约的拆装的时间,在主架上设计有紧固螺钉,用来固定轮架和主架,同时也可以通过改变轮架的位置来改变车轮架整体的高度,通过将轴穿过上旋转轴、下旋转轴、限位套以及推力球轴承的中部,将上旋转轴、下旋转轴、限位套以及推力球轴承连接,以实现上旋转轴可旋转,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明提供一种方便拆装可调节高度的车轮架结构,包括:
轮架,所述轮架设置有两个,并且两个所述轮架相互对称;
圆形凸块,所述圆形凸块设置于所述轮架底部的一侧;
限位槽,所述限位槽设置于所述轮架的底部;
轮子,所述轮子设置于两个所述轮架之间;
挡边轴承,所述挡边轴承设置于所述轮子的中部;
轮子阶梯轴,所述挡边轴承套设于所述轮子阶梯轴的中部,并且所述轮子阶梯轴的两端分别贯穿于所述轮架底部的限位槽,并延伸至所述圆形凸块的中部;
固定环,所述固定环套设于所述轮子阶梯轴的两端,并通过螺钉固定于所述圆形凸块的上部;
主架,所述主架的上部设置有大通孔和小通孔,并且小通孔设置于大通孔的两侧,所述轮架的顶部插入至所述小通孔的内部,并且所述主架可在所述轮架的上部上下滑动,所述轮架的顶部并延伸至所述主架的外部;
紧固螺钉,所述紧固螺钉设置于所述主架的上部,并且所述紧固螺钉的一端贯穿于所述主架以及轮架,将所述主架以及轮架固定。
作为本发明的一种优选技术方案,车轮架结构还包括:
下旋转轴,所述下旋转轴嵌在所述大通孔的内部;
限位套,所述限位套的顶部与所述下旋转轴的底部连接;
上旋转轴,所述上旋转轴的底部与所述下旋转轴的上部连接;
推力球轴承,所述推力球轴承设置于所述限位套的两端;
轴,所述轴穿过所述上旋转轴、下旋转轴、限位套以及推力球轴承的中部,将上旋转轴、下旋转轴、限位套以及推力球轴承连接,以实现上旋转轴可旋转。
作为本发明的一种优选技术方案,车轮架结构还包括:
卡槽,所述卡槽设置于所述上旋转轴的上部;
挂耳,所述挂耳设置于所述主架的一侧;
卡块,所述卡块的一端与所述卡槽连接,所述卡块的另一端与所述挂耳连接。
作为本发明的一种优选技术方案,车轮架结构还包括:
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