[发明专利]无人机油箱增压系统及无人机

权利要求书

1.一种无人机油箱增压系统，其特征在于，所述增压系统包括：

检测装置，设于所述油箱，用于检测所述油箱内的压强和所述油箱内燃油的温度；

控制阀组件；

增压组件，通过所述控制阀组件与所述油箱连通，用于向所述油箱内充气；所述增压组件包括增压器，所述增压器包括第一腔室、第二腔室和转动叶片，其中，所述第一腔室设有通气孔，通过所述通气孔实现所述第一腔室和大气的连通；所述第二腔室与所述第一腔室隔开，且所述第二腔室和发动机相连通；所述发动机向所述增压器提供废气作为驱动气流，以使所述增压器向所述油箱内充气；

控制装置，与所述检测装置及所述控制阀组件相连接，用于根据所述油箱内的压强和所述燃油的温度确定所述燃油的饱和蒸气压，并比较所述油箱内的压强和所述燃油的饱和蒸汽压，且在所述油箱内的压强小于所述燃油的饱和蒸汽压时，所述控制装置控制所述控制阀组件打开。

2.根据权利要求1所述的增压系统，其特征在于，所述检测装置包括：

第一压力传感器，设于所述油箱，并与所述控制装置相连接，用于检测所述油箱内的压强；

温度传感器，设于所述油箱，并与所述控制装置相连接，用于检测所述燃油的温度。

3.根据权利要求1所述的增压系统，其特征在于，所述增压组件还包括：

集气盒，连通所述增压器和所述控制阀组件。

4.根据权利要求3所述的增压系统，其特征在于，所述控制阀组件具有进气端、第一出气端和第二出气端，所述进气端能够与所述集气盒连通，所述第一出气端能够与所述油箱连通，所述第二出气端能够与大气连通；

其中，在所述油箱内的压强大于所述燃油的饱和蒸汽压时，所述控制装置控制所述进气端与所述集气盒隔断、所述第一出气端与所述油箱连通、所述第二出气端与大气连通，以排出所述油箱内的气体。

5.根据权利要求3所述的增压系统，其特征在于，所述增压组件还包括：

调节阀，连通所述发动机和所述增压器，并与所述控制装置相连接；

其中，在所述集气盒内的压强小于预设压强时，所述控制装置控制所述调节阀调大所述发动机向所述增压器提供的所述驱动气流。

6.根据权利要求5所述的增压系统，其特征在于，所述增压组件还包括：

第二压力传感器，设于所述集气盒，并与所述控制装置相连接，用于测量所述集气盒内的压强；

其中，在所述集气盒内的压强小于预设压强时，所述控制装置控制所述调节阀调大从所述发动机排入到所述增压器的废气量。

7.根据权利要求6所述的增压系统，其特征在于，所述增压组件还包括：

转速传感器，设于所述增压器，并与所述控制装置相连接，用于检测所述增压器的转动叶片的转动速度；

排气阀，设于所述增压器，并与所述控制装置相连接；

其中，在所述转动叶片的转动速度大于预设转速时，所述控制装置控制所述排气阀排出所述增压器内的废气。

8.根据权利要求1所述的增压系统，其特征在于，所述燃油为汽油，所述油箱内的压强、所述燃油的温度和所述燃油的饱和蒸气压满足以下关系：

Ln P₀=13.37244249-2870.835562/T

其中：T为所述燃油的温度，P₀为所述燃油的饱和蒸气压，Ln为所述油箱内的压强。

9.一种无人机，其特征在于，包括：

油箱；

权利要求1~8任意一项所述的无人机油箱增压系统。