[发明专利]柴油机气缸盖的进、排气门座液压拆卸装置有效
申请号: | 201910868412.X | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN110549292B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 陈伟;宋亮;张利强;许伟;李鹏;祝胜慧;王力锋 | 申请(专利权)人: | 中车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 缸盖 气门 液压 拆卸 装置 | ||
本发明涉及内燃机拆卸设备技术领域,尤其是一种柴油机气缸盖的进、排气门座液压拆卸装置,包括驱动部、支撑部和拉拔部,驱动部包括液压油缸、液压站和手柄,液压油缸由缸筒和活塞杆构成,缸筒两侧分别设置有手柄一和手柄二,拉拔部包括设置在活塞杆端部的拉拔头和卡设在气门座孔内的工艺焊接圈,工艺焊接圈水平焊接固定在气门座孔内,支撑部包括定位压圈和把手,定位压圈垫设在气门座上表面和缸筒下表面之间,把手设置在定位压圈侧面,通过固定焊接在气门座孔内的工艺焊接圈实现对拉拔头的卡紧,便于液压油缸将气门座整个拔出;通过垫设在气缸盖和油缸之间的定位压圈,对液压油缸进行稳固支撑,方便将气门座顺利拔出。
技术领域
本发明涉及内燃机拆卸设备技术领域,尤其是一种柴油机气缸盖的进、排气门座液压拆卸装置。
背景技术
柴油机气缸盖的进、排气门座普遍采用镶嵌式,气缸盖进、排气门座的使用温度比较高,大概300~400℃,且气阀在气缸盖内的上下运动很频繁,转速很高,高温环境下的高频率运动导致进、排气门座的磨损加剧,造成漏气,因此需要及时更换气门座,但是目前缺乏专门用于气门座拆卸的装置,使得气门座更换费时费力,效率低下。
发明内容
为了克服现有的缺乏配套拆卸装置的不足,本发明提供了一种柴油机气缸盖的进、排气门座液压拆卸装置,通过带拉杆头的液压油缸来解决问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种柴油机气缸盖的进、排气门座液压拆卸装置,包括驱动部、支撑部和拉拔部,驱动部底部设置有拉拔部,拉拔部伸入气门座孔,驱动部与气缸盖之间设置有支撑部,
驱动部,包括液压油缸、液压站和手柄,液压油缸由缸筒和活塞杆构成,缸筒两侧分别设置有手柄一和手柄二,手柄一上设置有与液压油缸电性连接的控制按钮,缸筒上方设置有用于控制液压油缸的液压站,
拉拔部,包括设置在活塞杆端部的拉拔头和卡设在气门座孔内的工艺焊接圈,工艺焊接圈上开设有用于拉拔头贯穿的通孔,工艺焊接圈水平焊接固定在气门座孔内,拉拔头与工艺焊接圈垂直设置,
支撑部,包括定位压圈和把手,定位压圈垫设在气门座上表面和缸筒下表面之间,把手设置在定位压圈侧面,定位压圈上开设有便于穿过活塞杆的U型槽。
进一步的,拉拔头为两端弧面的方形柱块,工艺焊接圈上的通孔对应拉拔头设置成两端为弧面的方形孔,方形孔的两端弧面所在圆与工艺焊接圈为同心圆。
进一步的,定位压圈为侧面开设有U型槽的圆柱,定位压圈另一侧设置有框形把手,把手和U型槽相对设置。
进一步的,工艺焊接圈的截面为等腰梯形,工艺焊接圈直径较大的一面与拉拔头的上表面贴合设置。
进一步的,气缸盖的上表面设置有铁皮保护垫。
本发明的有益效果是,通过固定焊接在气门座孔内的工艺焊接圈实现对拉拔头的卡紧,便于液压油缸将气门座整个拔出;通过垫设在气缸盖和油缸之间的定位压圈,对液压油缸进行稳固支撑,方便将气门座顺利拔出;通过梯形工艺焊接圈加强对拉拔头的卡设,增大拉拔力;通过铁皮保护垫防止焊渣飞溅对气缸盖表面造成损坏。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的进气门座拆卸状态示意图;
图2是本发明的排气门座拆卸状态示意图;
图3是定位压圈的主视图;
图4是定位压圈的俯视图;
图5是工艺焊接圈的主视图;
图6是工艺焊接圈的俯视图;
图7是拉拔头和活塞杆的主视图;
图8是拉拔头和活塞杆的俯视图。
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