[发明专利]商用车立体车库用复绕链式提升驱动机构

权利要求书

1.商用车立体车库用复绕链式提升驱动机构，其特征是：在立体车库立体层主承力框架（1）左纵梁和右纵梁上侧的相应位置分别固定且对称设置前支架（5）、轴承式支座（6）、后支架（8）、轴承式主支座（7），在立体层主承力框架（1）左纵梁和右纵梁的相应位置分别穿透设置过孔（26），在立体层主承力框架（1）后横梁上侧的相应位置固定设置提升电机（16），与轴承式主支座（7）对应设置转式主轴（15），在主轴（15）的相应位置分别固定设置主传动链轮（11）、提升链轮（10），环绕提升电机（16）的出轴链轮和主传动链轮（11）设置主传动链条（17），在承载式载车板（2）左侧和右侧的相应位置分别固定且对称设置转式复绕链轮（3），在前支架（5）、后支架（8）的相应位置分别固定设置导向槽（14），在相应的导向槽（14）之间滑动设置回拉小车（13），在回拉小车（13）中轴的相应位置分别同轴心设置转式回拉链轮（12），在相应的前支架（5）之间分别固定设置前轴（24），与前轴（24）同轴心分别设置转式槽轮（23），在相应的后支架（8）之间分别固定设置后轴（25），在靠后位置的轴承式支座（6）之间分别设置转式导向链轮（4）；在靠中位置的轴承式支座（6）之间分别设置转式导向链轮（4）和辅驱动链轮（19），靠中位置的导向链轮（4）和辅驱动链轮（19）为同轴心固定连接结构；在靠前位置的轴承式支座（6）之间分别设置转式卷筒（18）和辅传动链轮（20），卷筒（18）和辅传动链轮（20）为同轴心固定连接结构；环绕辅驱动链轮（19）、辅传动链轮（20）设置辅传动链条（21），回拉钢丝绳（22）一端分别与回拉小车（13）中轴的相应位置固定连接，回拉钢丝绳（22）另一端分别绕过槽轮（23）与转式卷筒（18）的相应位置固定连接。

2.根据权利要求1所述的商用车立体车库用复绕链式提升驱动机构，其特征是：提升链条（9）的一端分别与立体层主承力框架（1）纵梁下侧的相应位置固定连接，提升链条（9）的另一端先绕过复绕链轮（3）再穿过过孔（26）然后绕过导向链轮（4）、提升链轮（10）、回拉链轮（12）最后分别与后轴（25）的相应位置固定连接。

3.根据权利要求1所述的商用车立体车库用复绕链式提升驱动机构，其特征是：靠中位置的导向链轮（4）、辅驱动链轮（19）带动辅传动链条（21）、辅传动链轮（20）、卷筒（18）、回拉钢丝绳（22）驱动回拉小车（13）的线速度为提升链条（9）线速度的0.5倍。