[发明专利]机动车辆充电线缆

权利要求书

1.一种机动车辆充电线缆(10)，该机动车辆充电线缆用于对机动车辆的电能储存器进行直流电压充电，该机动车辆充电线缆具有：

线缆护套(13)，

用于第一直流电压相的第一电导体(11)、以及用于第二直流电压相的第二电导体(12)，

其中该第一电导体和该第二电导体(11，12)被该线缆护套(13)在外部包围，

其中该第一电导体和该第二电导体(11，12)分别具有由外壳体层(19a)和内壳体层(19b)形成的导体壳(19)，

其中该第一电导体和该第二电导体(11，12)分别具有在该导体壳(19)内部延伸的、形成导体线芯束(20)的导体线芯(21)，

其中该第一电导体和该第二电导体(11，12)分别具有第一冷却剂通道(22)，该第一冷却剂通道用于从内部冷却对应的导体线芯束(20)，对应的导体线芯(21)围绕该第一冷却剂通道，

其中该第一电导体和该第二电导体(11，12)还分别具有第二冷却剂通道(23)，该第二冷却剂通道用于从外部直接地冷却对应的导体线芯束(20)，该第二冷却剂通道在外部围绕对应的导体线芯(21)，

其中在对应的电导体(11，12)的导体线芯束(20)的导体线芯(21)与对应的电导体(11，12)的导体壳(19)的内壳体层(19b)之间定位有多个管道状的间隔保持件(24)，

这些间隔保持件划分对应的外部的第二冷却剂通道(23)，冷却剂流经并且围绕这些间隔保持件流动，并且这些间隔保持件一方面互相贴靠且另一方面贴靠对应的电导体(11，12)的导体壳(19)的内壳体层(19b)。

2.根据权利要求1所述的机动车辆充电线缆，其特征在于，冷却剂能够在第一方向上流经对应的电导体(11，12)的该第一冷却剂通道(22)并且能够在相反的第二方向上流经对应的电导体(11，12)的该第二冷却剂通道(23)，其中对应的电导体(11，12)的该第一冷却剂通道和该第二冷却剂通道(22，23)限定对应的电导体(11，12)的单独传导的冷却回路。

3.根据权利要求1或2所述的机动车辆充电线缆，其特征在于，该第一冷却剂通道(22)和该第二冷却剂通道(23)分别限定冷却剂顺流和冷却剂逆流。

4.根据权利要求1或2所述的机动车辆充电线缆，其特征在于，相邻的管道状的间隔保持件(24)分别松散地互相贴靠。

5.根据权利要求1或2所述的机动车辆充电线缆，其特征在于，这些管道状的间隔保持件(24)粘附地贴靠对应的电导体(11，12)的导体壳(19)的内壳体层(19b)，其中该内壳体层(19b)在朝向这些间隔保持件(24)的一侧涂覆有粘附剂。

6.根据权利要求1或2所述的机动车辆充电线缆，其特征在于，分别包括多条线芯绞线(25)的所述导体线芯(21)围绕该第一冷却剂通道(22)扭转。

7.根据权利要求1或2所述的机动车辆充电线缆，其特征在于，这些管道状的间隔保持件(24)贴靠所述导体线芯(21)。

8.根据权利要求1或2所述的机动车辆充电线缆，其特征在于，这些管道状的间隔保持件(24)围绕所述导体线芯(21)扭转。

9.根据权利要求1或2所述的机动车辆充电线缆，其特征在于，该导体壳(19)的内壳体层(19b)由不透冷却剂的铝复合箔、优选由铝-PET复合箔制成。

10.根据权利要求1或2所述的机动车辆充电线缆，其特征在于，除了该第一电导体和该第二电导体(11，12)，在该线缆护套(13)内还布置有具有多条控制管线(17)的控制导体(16)、接地导体(15)以及多个填充元件(18)，其中这些填充元件(18)填满该线缆护套(13)与这些电导体(11，12)、该控制导体(16)与该接地电缆(15)之间的自由空间，使得该控制导体(16)和该接地导体(15)都松散地贴靠这些电导体(11，12)。

11.根据权利要求10所述的机动车辆充电线缆，其特征在于，这些电导体(11，12)也松散地互相贴靠。