[发明专利]一种坐骑式电动独轮车在审
申请号: | 201910872755.3 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN110606155A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 林鸿贵 | 申请(专利权)人: | 林鸿贵 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J1/08 |
代理公司: | 11577 北京知呱呱知识产权代理有限公司 | 代理人: | 苏利 |
地址: | 523900 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动独轮车 车身本体 车轮 折叠踏板 座椅 安装固定 车轮轴线 舒适性 骑乘 罩设 疲劳 | ||
1.一种坐骑式电动独轮车,其特征在于,包括:
车轮(11);
车身本体(13),所述车身本体(13)罩设于所述车轮(11)外侧,并至少部分的包裹所述车轮(11);
折叠踏板(12),所述折叠踏板(12)安装固定于所述车身本体(13)沿所述车轮(11)轴线方向的两侧;
以及,座椅(2),所述座椅(2)直接或间接的连接于所述车身本体(13)上。
2.根据权利要求1所述的坐骑式电动独轮车,其特征在于,还包括:
连杆部(52),所述连杆部(52)构造为弧形杆状结构;
过渡部(54),所述过渡部(54)适于将所述座椅(2)的其中一侧固定于所述连杆部(52)上,并使所述座椅(2)的另一侧悬空设置;
以及,旋转组件,所述旋转组件与所述连杆部(52)连接,所述旋转组件适于将所述连杆部(52)在收拢状态与展开状态之间切换。
3.根据权利要求2所述的坐骑式电动独轮车,其特征在于,所述旋转组件包括:
支撑座(57),所述支撑座(57)固定设置于所述电动独轮车内部;
旋转部(56),所述旋转部(56)适于带动所述连杆部(52)绕轴转动,所述旋转部(56)包括大端和小端,所述大端构造为弧形结构,所述大端通过一旋转轴与所述支撑座(57)转动连接,所述小端与所述连杆部(52)连接;
弹性柱(58),所述弹性柱(58)适于对所述旋转部(56)的旋转角度进行锁止。
4.根据权利要求3所述的坐骑式电动独轮车,其特征在于,所述弹性柱(58)包括:第一柱体(581),第二柱体(582);
所述第一柱体(581)与所述第二柱体(582)相互嵌套连接,且所述第一柱体(581)与所述第二柱体(582)内部通过弹簧进行支撑。
5.根据权利要求4所述的坐骑式电动独轮车,其特征在于,所述旋转部(56)上设置有一第一卡接凸起(562),所述支撑座(57)上设置有一第二卡接凸起(575);
所述第一柱体(581)端面设置有第一卡接槽(583);所述第二柱体(582)端面设置有第二卡接槽(584);
所述第一卡接凸起(562)与所述第一卡接槽(583)相抵接,所述第二卡接凸起(575)与所述第二卡接槽(584)相抵接。
6.根据权利要求5所述的坐骑式电动独轮车,其特征在于,所述旋转部(56)靠近所述支撑座(57)一侧设置有限位槽,所述支撑座(57)靠近所述所述旋转部(56)一侧设置有限位台阶;所述限位台阶嵌入所述限位槽内,且所述限位台阶位于所述限位槽绕所述旋转轴转动的活动区域内。
7.根据权利要求6所述的坐骑式电动独轮车,其特征在于,所述限位槽包括第一限位槽(563),第二限位槽(564);
所述限位台阶包括第一限位台阶(573),第二限位台阶(574);
所述第一限位槽(563)适于与所述第一限位台阶(573)相抵接;所述第二限位槽(564)适于与所述第二限位台阶(574)相抵接。
8.根据权利要求5所述的坐骑式电动独轮车,其特征在于,所述支撑座(57)上还设置有一贯穿孔(572),所述弹性柱(58)穿过所述贯穿孔(572),并使所述弹性柱(58)的两端分别与所述第一卡接凸起(562)和所述第二卡接凸起(575)相抵接。
9.根据权利要求1所述的坐骑式电动独轮车,其特征在于,所述座椅(2)固定连接于所述车身本体(13)顶部。
10.根据权利要求1所述的坐骑式电动独轮车,其特征在于,所述座椅(2)设置在伸缩杆(31)上,所述座椅(2)跟随所述伸缩杆(31)升降;
所述伸缩杆(31)能够固定在任意高度。
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