[发明专利]一种新型环氧树脂自行车道薄层铺装结构在审
| 申请号： | 201910874403.1 | 申请日： | 2019-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN110485233A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 黄凯健;徐喆;王芮;魏洋;马翔;许涛 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | E01C5/06 | 分类号： | E01C5/06;E01C11/00;C09J163/00;C09D163/00;C09D7/61 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210037 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铺装结构 聚氨酯改性环氧树脂 薄层 自行车道 制备 新型环氧树脂 封闭层 耐磨层 粘结层 抗渗 层状复合结构 混凝土道面板 耐磨性 道路工程 陶瓷颗粒 轻薄 混合料 抗滑性 抗渗性 铺装层 石英砂 粘结 自行车 施工 | ||
1.一种新型环氧树脂自行车道薄层铺装结构，所述的一种新型环氧树脂自行车道薄层铺装结构自下而上依次铺设有水泥混凝土道面板(1)、抗渗粘结层(2)、抗滑耐磨层(3)、封闭层(4)，其特征在于：水泥混凝土道面抗渗粘结层(2)由聚氨酯改性环氧树脂制备而成，水泥混凝土道面抗滑耐磨层(3)由聚氨酯改性环氧树脂与石英砂混合料以及陶瓷颗粒(5)制备而成，水泥混凝土道面封闭层(4)由聚氨酯改性环氧树脂制备而成。
2.根据权利要求1所述的一种新型环氧树脂自行车道薄层铺装结构，其特征在于：所述抗渗粘结层(2)使用的环氧树脂为聚氨酯改性环氧树脂，分为A、B两个组分，A组分为单纯的环氧树脂，B组分为固化剂和其他组分的混合物，两者质量比为2∶1。
3.根据权利要求1所述的一种新型环氧树脂自行车道薄层铺装结构，其特征在于：所述抗滑耐磨层(3)使用的环氧树脂为聚氨酯改性环氧树脂，环氧树脂A与环氧树脂固化剂B的质量比为2∶1；聚氨酯改性的环氧树脂与石英砂混合料配比为1∶(0.6～1.3)；使用的石英砂为40±5目的普通石英砂；陶瓷颗粒布撒于抗滑耐磨层(3)，其粒径大小为1.5～3.0mm，硬度为6～7。
4.根据权利要求1所述的一种新型环氧树脂自行车道薄层铺装结构，其特征在于：所述封闭层(4)使用的环氧树脂为聚氨酯改性环氧树脂，环氧树脂A与环氧树脂固化剂B的体积比为2∶1，喷涂量为0.26～0.32L/m2。
5.根据权利要求1所述的一种新型环氧树脂自行车道薄层铺装结构，其特征在于：所述的抗渗粘结层(2)的厚度为2mm；抗滑耐磨层(3)的厚度为4mm。
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