[发明专利]一种防止疲劳驾驶的方法及车辆驾驶管理系统

说明书

本发明特别涉及一种防止疲劳驾驶的方法及车辆驾驶管理系统。该防止疲劳驾驶的方法，通过驾驶员持续驾驶车辆的时间，判断驾驶员目前状态是否处于相关法律规定的疲劳驾驶状态；当驾驶员持续驾驶车辆的时间达到疲劳驾驶阈值时，通过报警声音对驾驶员进行提醒，车辆熄火，驾驶员休息，车辆由其他驾驶员继续驾驶或者由同一位驾驶员休息时间达到休息时间阈值后继续驾驶。该防止疲劳驾驶的方法及车辆驾驶管理系统，通过驾驶员的持续驾驶时间判断驾驶员是否已经达到疲劳驾驶程度，强制控制驾驶员的休息时间，能够在最大程度上避免驾驶员因长时间驾驶注意力下降造成的安全事故，减少交通事故的发生，保障人们在行驶过程中的生命财产安全。

技术领域

本发明涉及车辆行驶管理技术领域，特别涉及一种防止疲劳驾驶的方法及车辆驾驶管理系统。

背景技术

驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。

我国《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间小于20分钟。疲劳驾驶是一种严重的交通违法行为。

由于各种原因，大部分驾驶员均不能按照相关法律规定的时间进行驾驶或者休息，导致驾驶员均会出现不同程度的疲劳驾驶，一方面疲劳驾驶室严重违反《道路交通安全法实施条例》的行为，另一方面疲劳驾驶导致的注意力下降，反应迟钝，会对驾驶员以及道路安全造成严重威胁。

目前主流技术是运用图像识别技术，在驾驶过程实时采集驾驶员的头部图像，对比驾驶员的脸部轮廓定位以及眼睛开度判断，一方面不能排除在初始驾驶图像采集时，驾驶员刻意显示出非正常状态进行采集；另一方面，在疲劳驾驶初期，驾驶员不会出现明显的眼睛开度变化等特征，但是已经出现注意力下降等现象，在疲劳驾驶初期灵敏度不够。

为满足新趋势下的技术要求，本发明提出了一种防止疲劳驾驶的方法及车辆驾驶管理系统。不通过采集驾驶员面部特征的方案，而是通过判断持续驾驶车辆的时间，若达到规定的持续驾驶时间，对驾驶员发出警告；若停车休息时间达不到规定时间，则不允许车辆点火启动。

发明内容

本发明为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种简单高效的防止疲劳驾驶的方法及车辆驾驶管理系统。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种防止疲劳驾驶的方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一步，通过驾驶员持续驾驶车辆的时间，判断驾驶员目前状态是否处于相关法律规定的疲劳驾驶状态；

第二步，当驾驶员持续驾驶车辆的时间达到疲劳驾驶阈值时，通过报警声音对驾驶员进行提醒，车辆熄火，驾驶员休息，车辆由其他驾驶员继续驾驶或者由同一位驾驶员休息时间达到休息时间阈值后继续驾驶。

所述第二步中，通过车辆熄火后到下一次点火之间的时间，判断驾驶员的休息时间是否足够，若休息时间未达到休息时间阈值，则通过报警声音对驾驶员进行提醒。

所述疲劳驾驶阈值为4小时，所述休息时间阈值为20分钟。

基于本发明防止疲劳驾驶的方法的车辆驾驶管理系统，包括数据采集模块，控制模块，蓝牙模块，驾驶图像采集模块以及报警模块；所述数据采集模块，蓝牙模块，驾驶图像采集模块和报警模块均连接到控制模块，所述蓝牙模块通过车辆中央控制单元ECU连接到点火系统。

所述数据采集模块通过车辆预留的CAN接口接入，通过车辆所使用的CAN协议，对车辆报文进行解析，实时获取所需要的转速、时间和点火信号信息，并将获取到的信息发送到控制模块；