[发明专利]用于智能车辆蒸发排放诊断的系统和方法在审
申请号: | 201910876224.1 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN110905697A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 艾德·M·杜道尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 智能 车辆 蒸发 排放 诊断 系统 方法 | ||
1.一种方法,其包括:
密封车辆的燃料系统,然后降低海拔变化,所述海拔变化是在所述车辆降低所述海拔变化之前预测的;以及
在所述车辆降低所述海拔变化之后,解封所述燃料系统以将存储在燃料蒸气存储滤罐中的燃料蒸气被动清洗至所述车辆的燃料箱。
2.如权利要求1所述的方法,其中提前预测的所述海拔变化沿着随时间推移学习的所学习驾驶路线发生。
3.如权利要求1所述的方法,其中提前预测的所述海拔变化是基于车辆驾驶员选择的或乘客选择的驾驶路线。
4.如权利要求1所述的方法,其中提前预测的所述海拔变化导致在所述燃料系统中相对于大气压形成负压,所述负压为至少预定负压。
5.如权利要求4所述的方法,其中所述预定负压为-8InH2O。
6.如权利要求1所述的方法,其还包括:
在所述降低所述海拔变化期间,在所述燃料系统中达到预定被动清洗阈值负压的条件下,在所述车辆正在降低所述海拔变化时解封所述燃料系统以将存储在所述燃料蒸气存储滤罐中的燃料蒸气被动清洗至所述燃料箱;以及
在所述降低所述海拔变化期间,响应于所述燃料系统中的压力在大气压的阈值内而重新密封所述燃料系统。
7.如权利要求6所述的方法,其中所述预定被动清洗阈值负压为-16InH2O。
8.如权利要求6所述的方法,其中在所述车辆正在降低所述海拔变化时解封所述燃料系统以将存储在所述燃料蒸气存储滤罐中的燃料蒸气被动清洗至所述燃料箱,以及响应于所述燃料系统中的所述压力在大气压的所述阈值内而重新密封所述燃料系统,在所述降低所述海拔变化期间发生任意次数。
9.如权利要求1所述的方法,其还包括:
在所述降低所述海拔之后并且在解封所述燃料系统以被动清洗存储在燃料蒸气存储滤罐中的燃料蒸气之前,监测所述密封的燃料系统中的压力,并且响应于所述密封的燃料系统中的所述压力保持低于压力泄放上升阈值达预定持续时间而指示不存在源自所述燃料系统的所不期望蒸发排放。
10.如权利要求1所述的方法,其还包括:
在所述将所述燃料蒸气被动清洗至所述燃料箱期间监测所述燃料蒸气存储滤罐的温度变化;以及
基于所述温度变化来指示所述燃料蒸气存储滤罐的装载状态。
11.一种用于车辆的系统,其包括:
燃料系统,所述燃料系统包括燃料箱,所述燃料箱经由燃料箱隔离阀选择性地流体联接到燃料蒸气存储滤罐,所述燃料蒸气存储滤罐定位在蒸发排放系统中,并且其中所述燃料蒸气存储滤罐经由滤罐通风阀流体选择性地联接到大气并且经由滤罐清洗阀选择性地联接到发动机的进气道;
车载导航系统;以及
控制器,所述控制器具有存储在非暂时性存储器上的计算机可读指令,所述计算机可读指令在被执行时致使所述控制器:
响应于如经由所述车载导航系统所指示所述车辆在被预测为导致在所述燃料系统和蒸发排放中形成至少预定真空水平的海拔降低的阈值距离内的指示,经由命令所述燃料箱隔离阀打开来将所述燃料系统联接到所述蒸发排放系统,然后经由命令所述滤罐通风阀闭合来密封所述燃料系统和所述蒸发排放系统;
在所述海拔降低期间,经由使所述滤罐通风阀循环占空来维持所述燃料系统和所述蒸发排放系统中的目标真空;
正好在所述海拔降低之后,经由监测与大气密封隔绝的所述燃料系统和所述蒸发排放系统中的压力泄放上升来进行针对存在或不存在源自所述燃料系统和/或所述蒸发排放系统的所不期望蒸发排放的测试;
响应于关于存在或不存在源自所述燃料系统和/或所述蒸发排放系统的所不期望蒸发排放的确定,解封所述燃料系统和所述蒸发排放系统;并且
基于指示存在还是不存在所不期望蒸发排放,调节所述燃料蒸气存储滤罐的随后的主动清洗操作的积极性。
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