[发明专利]一种LNG船用加注系统有效
申请号: | 201910876241.5 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN110594578B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 吴文锋;涂娇阳;卢金树;张建伟;邓佳佳;朱发新 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | F17C3/02 | 分类号: | F17C3/02;F17C9/00;F17C13/08;B63B25/14;B63B27/24 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 安曼 |
地址: | 316022 浙江省舟山市普陀海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 加注 系统 | ||
1.一种LNG船用加注系统,其特征为,包括固定在船体上的储罐系统和缓冲抽取罐;
储罐系统包括固定在船体上的外支撑框架,外支撑框架中自下而上的依次设有第一存储结构、第二存储结构、第三存储结构、第四存储结构和第五存储结构;第一存储结构、第二存储结构、第三存储结构、第四存储结构和第五存储结构中均包括至少一个储罐;第一存储结构、第三存储结构和第五存储结构均包括一个第一储罐,第一储罐设置在外支撑框架的中心处,第一储罐的两侧分别设有一个第一支承组件,第一支承组件通过紧固件连接在外支撑框架与第一储罐之间;
第二存储结构和第四存储结构均包括两个第二储罐和一个第二支承组件,两个第二储罐分别对应的设置在两个第一支承组件上方,第二支承组件设置在第一储罐的上方、且第二支承组件通过紧固件连接在两个第二储罐之间;第五存储结构的第一储罐的顶部设有加注管,第五存储结构的第一储罐通过一个三通管道a分别与第四存储结构的两个第二储罐相连接,第四存储结构的两个第二储罐通过一个三通管道b与第三存储结构的第一储罐相连接,第三存储结构的第一储罐通过一个三通管道c分别与第二存储结构的两个第二储罐相连接,第二存储结构的两个第二储罐通过一个三通管道d与第一存储结构的第一储罐相连接,第一储罐通过输送管道与缓冲抽取罐相连接;缓冲抽取罐中设有抽取管,抽取管与低温泵相连接,低温泵用于抽取缓冲抽取罐中的LNG;三通管道a、三通管道b、三通管道c、三通管道d和输送管上均设有电磁阀。
2.如权利要求1所述的一种LNG船用加注系统,其特征为,第一支承组件和第二支承组件均包括多个相互平行设置的支承结构;支承结构包括水平设置的第一支承杆,第一支承杆的两端分别竖直的设置一个压板;第一支承杆的上方设有至少两个上支撑杆,上支撑杆的顶部设有上承压板,第一支撑杆的下方设置至少两个下支撑杆,下支撑杆的底部设有下承压板;
第一支承组件的两个压板分别通过螺栓锁紧固定在外支撑框架和第一储罐上,上承压板支承贴合在相应的第二储罐的底部,下承压板贴合压设在相应的第二储罐或者船体上;
第二支承组件的两个压板分别通过螺丝锁紧固定在位于两侧的第二储罐上,上承压板支承贴合在相应的第一储罐的底部,下承压板贴合压设在相应的第一储罐上。
3.如权利要求2所述的一种LNG船用加注系统,其特征为,上支撑杆和下支撑杆对应设置或者交错设置。
4.如权利要求3所述的一种LNG船用加注系统,其特征为,上承压板和下承压板上均设有磁铁,上承压板和下承压板可通过磁铁吸附固定在相应的第一储罐、第二储罐或船体上。
5.如权利要求1所述的一种LNG船用加注系统,其特征为,第一储罐和第二储罐均包括罐体,罐体中设有多组缓冲组件。
6.如权利要求5所述的一种LNG船用加注系统,其特征为,缓冲组件包括第一缓冲结构和第二缓冲结构,第一缓冲结构包括竖直设置的圆形结构的第一缓冲板,第一缓冲板的外缘处向外倾斜的设有一圈缓冲环,使第一缓冲结构形成圆台形结构的承压槽,缓冲环可移动的固定在多组连接组件上;
连接组件包括固定在罐体上的两个限位板,两个限位板之间固定一个连接杆,连接杆穿过缓冲环、使第一缓冲结构可沿连接杆进行移动,连接杆上套设弹簧,弹簧设置在与承压槽相反的一侧;
第二缓冲结构与第一缓冲结构的组成结构相同、且镜像设置。
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