[发明专利]一种阻燃耐火机车电缆在审
申请号: | 201910876668.5 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN110739099A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 李芃;单晓伟 | 申请(专利权)人: | 迈特诺(马鞍山)特种电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/04;H01B7/18;H01B7/295;C08L63/00;C08L25/06;C08L75/04;C08K13/06;C08K5/18 |
代理公司: | 11427 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 243000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔层 绝缘层 外层弹性 绝缘皮 机车电缆 内包裹层 空腔 外层绝缘 环形阵列状 金属屏蔽线 紧固连接部 电缆导线 绝缘效果 影响机车 增强电缆 阻燃耐火 圆心 绝缘胶 空气层 柔软度 线缆 电缆 | ||
1.一种阻燃耐火机车电缆,包括外层弹性绝缘皮(7),其特征在于:所述外层弹性绝缘皮(7)的内侧设置有隔层垫(6),所述隔层垫(6)设置有若干个,若干个所述隔层垫(6)呈环形阵列状分布于外层弹性绝缘皮(7)的内侧,若干个所述隔层垫(6)的靠近圆心的一侧固定连接有隔层绝缘层(5),所述隔层绝缘层(5)与外层弹性绝缘皮(7)之间形成外层绝缘空腔(12),所述隔层绝缘层(5)的内侧设置有内包裹层(3),所述隔层绝缘层(5)与内包裹层(3)之间形成的空腔内设置有金属屏蔽线(4),所述内包裹层(3)的内侧设置有电缆导线芯(8),所述电缆导线芯(8)共设置有四个,四个所述电缆导线芯(8)呈环形阵列状分布于内包裹层(3)的内侧,所述电缆导线芯(8)的外侧包裹有线芯绝缘层(9),四个所述线芯绝缘层(9)之间依次连接有紧固连接部(10)。
2.根据权利要求1所述的一种阻燃耐火机车电缆,其特征在于:所述线芯绝缘层(9)的内侧固定连接有主线芯绝缘层(1),所述主线芯绝缘层(1)的内侧设置有主电缆导线铜芯(2)。
3.根据权利要求1所述的一种阻燃耐火机车电缆,其特征在于:所述内包裹层(3)与金属屏蔽线(4)之间使用绝缘胶固定。
4.根据权利要求2所述的一种阻燃耐火机车电缆,其特征在于:所述紧固连接部(10)设置为向着靠近主线芯绝缘层(1)一侧弯曲的弧形片状结构。
5.根据权利要求2所述的一种阻燃耐火机车电缆,其特征在于:所述紧固连接部(10)设置为长方体片状结构,所述紧固连接部(10)与主线芯绝缘层(1)之间连接有内支撑垫片。
6.根据权利要求1所述的一种阻燃耐火机车电缆,其特征在于:所述隔层垫(6)设置为弹性塑胶结构,所述隔层垫(6)靠近隔层绝缘层(5)的一侧设置为弧面状。
7.根据权利要求1所述的一种阻燃耐火机车电缆,其特征在于:所述线芯绝缘层(9)与内包裹层(3)之间填充有绝缘胶颗粒(11)。
8.根据权利要求7所述的一种阻燃耐火机车电缆,其特征在于:所述绝缘胶颗粒(11)由以下组份组成:10~30重量份胶粘剂,10~20重量份增塑剂、20~30重量份阻燃剂、10~20重量份环氧树脂、5~10重量份N-二苯基对苯二胺、5~10重量份粉末填充剂、10~30重量份纤维填充剂、2~10重量份轻质泡沫填充剂。
9.根据权利要求8所述的一种阻燃耐火机车电缆,其特征在于:所述胶粘剂为水合硅酸钠,所述增塑剂为为三醋酸甘油酯、柠檬酸三正丁酯、乙酰柠檬酸三正丁酯中的至少一种,所述粉末填充剂为陶土粉、硅微粉中的一种,粒径<20μm;所述纤维填充剂为硅酸铝短纤、玻璃纤维中的至少一种,所述纤维填充剂事先经过柔性处理,所述轻质泡沫填充剂为不规则形状的聚苯乙烯泡沫或聚氨酯泡沫,粒径为0.2~2mm。
10.根据权利要求9所述的一种阻燃耐火机车电缆,其特征在于:所述阻燃剂由以下组份组成35~65重量份聚苯硫醚树脂、15~25重量份的增塑剂和10~30重量份的硅烷偶联剂,所述聚苯硫醚树脂为经过冷冻粉碎的白色粉末,粒径≤20μm。
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