[发明专利]一种移相器驱动装置及电调天线有效
申请号: | 201910876741.9 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN110600883B | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 吴晗;蒋冬星;范雄辉 | 申请(专利权)人: | 武汉虹信通信技术有限责任公司;东莞市宏鹏塑胶科技有限公司 |
主分类号: | H01Q3/32 | 分类号: | H01Q3/32 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张睿 |
地址: | 430073 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移相器 驱动 装置 天线 | ||
1.一种移相器驱动装置,包括:驱动齿轮、换挡机构和传动机构,其特征在于,所述换挡机构包括推拉部件和至少一个离合齿轮,所述传动机构包括与所述离合齿轮一一对应的传动齿轮;
所述离合齿轮的中心轴线、所述驱动齿轮的中心轴线以及所述传动齿轮的中心轴线相互平行,至少一个所述离合齿轮在所述驱动齿轮的四周沿同一圆周设置,至少一个所述传动齿轮在所述离合齿轮的四周沿同一圆周设置;
所述离合齿轮与所述驱动齿轮和/或所述传动齿轮沿中心轴线方向存在间距且所述离合齿轮沿中心轴线移动能够同时与所述驱动齿轮和所述传动齿轮啮合;所述推拉部件用于选择性地推动所述离合齿轮沿中心轴线往复移动。
2.根据权利要求1所述的移相器驱动装置,其特征在于,所述离合齿轮与所述驱动齿轮啮合、与所述传动齿轮沿中心轴线方向存在间距,且所述驱动齿轮的齿宽大于等于所述离合齿轮的最大移动路径;
或者,所述离合齿轮与所述传动齿轮啮合、与所述驱动齿轮沿中心轴线方向存在间距,且所述传动齿轮的齿宽大于等于所述离合齿轮的最大移动路径;
或者,所述离合齿轮与所述驱动齿轮和所述传动齿轮沿中心轴线方向均存在间距,且所述驱动齿轮和所述传动齿轮的齿在中心轴线方向上存在重合部位。
3.根据权利要求1所述的移相器驱动装置,其特征在于,所述推拉部件包括主动件和至少一端开口的中空柱状的转盘;所述主动件用于驱动所述转盘转动;每一所述离合齿轮套设于切换轴;
所述转盘的中心轴线与所述离合齿轮的中心轴线平行,所述转盘的开口端朝向所述离合齿轮,所述转盘的内壁上沿周向设有环形凹槽,至少一个所述切换轴的第一端均与所述环形凹槽插接可滑动连接,所述环形凹槽的局部沿轴向偏移形成有凸沿。
4.根据权利要求3所述的移相器驱动装置,其特征在于,所述切换轴的第一端通过连接件与所述环形凹槽相连,所述连接件的第一端的侧壁上设有凸起部,所述凸起部插入所述环形凹槽中,所述连接件的第二端与所述切换轴的第一端沿轴向固定连接。
5.根据权利要求3所述的移相器驱动装置,其特征在于,所述切换轴的第二端套设有第一弹性件,第一弹性件的一端与离合齿轮相接、另一端固定设置,第一弹性件初始处于自然状态;
所述凸沿与所述环形凹槽的其他部位平滑相接。
6.根据权利要求1所述的移相器驱动装置,其特征在于,所述驱动齿轮和/或所述传动齿轮的一侧设有第二弹性件,所述第二弹性件初始处于自然状态。
7.根据权利要求4所述的移相器驱动装置,其特征在于,所述传动机构还包括螺杆、滑块和导向杆;所述滑块在螺杆的外侧与螺杆螺纹连接,所述螺杆的一端与所述传动齿轮沿周向固定连接、沿轴向滑动连接;所述螺杆的两端分别设有止位块;所述导向杆与所述螺杆相平行固定设置,所述滑块与所述导向杆滑动连接。
8.根据权利要求7所述的移相器驱动装置,其特征在于,所述驱动齿轮套设于所述驱动轴,所述驱动轴的一端穿过所述转盘与第一动力输出口可拆卸连接;
所述主动件包括相啮合的主动换挡齿轮和从动换挡齿轮,所述主动换挡齿轮与第二动力输出口可拆卸连接;所述从动换挡齿轮与所述转盘固定连接。
9.根据权利要求8所述的移相器相位调节装置,其特征在于,还包括:底座、第一支座、第二支座和第三支座;所述驱动齿轮、换挡机构和传动机构分别设置在所述底座上;所述第一支座设在所述转盘和所述驱动齿轮以及离合齿轮之间,所述连接件以及驱动轴的一端分别穿过所述第一支座;
所述第二支座设置在所述传动齿轮和所述螺杆之间,所述切换轴的第二端和所述驱动轴的另一端通过所述第二支座固定;所述螺杆的另一端通过第三支座固定。
10.一种电调天线,其特征在于,包括上述权利要求1-9任一所述的移相器驱动装置。
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