[发明专利]一种老人代步车

说明书

本发明公开了一种老人代步车，其包括：车身主架、以可拆装的方式安装于车身主架后端的驱动装置、设置于车身主架与驱动装置连接处的连接结构及设置于车身主架前端并用于控制转向的转向机构，该转向机构包括有车头转向片、左前轮连接轴、右前轮连接轴、两端分别铰接于车头转向片和左前轮连接轴上的第一转向连杆、两端分别铰接于车头转向片和右前轮连接轴上的第二转向连杆、设置于车头转向片旁侧的舵机转向片、两端分别铰接于车头转向片和舵机转向片上的转向连接片及用于驱动舵机转向片转动的转向舵机，转向舵机通过霍尔摇杆电位器无线控制带动舵机转向片转动，并通过转向连接片带动车头转向片偏转，从而带动左前轮和右前轮向两侧偏转实现转向。

技术领域：

本发明涉及代步车技术领域，特指一种老人代步车。

背景技术：

目前我国人口老龄化日益突出，为了方便老年人的出行，市面上开始出现适用于老年人和/或腿脚不便的人群使用的老人代步车，在使用代步车时，为便于储放以及运输的需求，人们在代步车上设计了各种各样的收折装置，由于此装置目的为方便使用者搬运以及储存，因此现阶段流传的多数装置仅止于折疊，将空间节省，但是实际重量以及体积并未变化，造成使用者搬运不易，储存不易，依旧对使用者是重量以及体积的负担。

现有老人代步车多采用整体式设计，产品本身重量固定体积固定，致使停放空间受限，因重量因素，搬运压力较大，致使产品的运输困难，材积过大，耗费能源，即使有可改变体积的折迭式设计，但由于无法分离产品整体重量，致使搬运压力依旧存在，导致使用者搬运不易，无法达成独立运作产品的便利性以及舒适性，无法实现任意拆分以及安装，也无法经由各类个人微型汽车实现轻易搬运移动的功能。且传统的老人及残疾人电动代步车，虽提供了使用者出行的便利, 但由于传统的操作方式，使用者需要将手臂伸出，控制方向操控握把以及用手指控制前进后退，这个看视简单的动作，在长时间使用之后，对使用者的手臂,腰部都会带来疲累的负担。

因此，需要一种可以切换操作模式的智能转向及行进操作系统，达到老人电动代步车使用者在使用手动操作老人电动代步车,若感疲累时，切换成远程控制的模式，减轻用户的操作负担并提高使用的安全性。并且还可以免工具安装以及拆卸折疊老人代步车传动结构的装置，不仅可以折疊，并且可以一键式安装以及拆卸折疊老人代步车的车架结构，大幅减轻用户的搬运以及储存压力，大幅减轻使用者的腰部以及手臂的压力。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

发明内容：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种老人代步车。

为了解决上述技术问题，本发明采用了下述技术方案：该老人代步车，包括：可折叠的车身主架、以可拆装的方式安装于车身主架后端并用于驱动车身主架移动的驱动装置、设置于车身主架与驱动装置连接处的连接结构及设置于车身主架前端并用于控制转向的转向机构，该转向机构包括有与所述车身主架前端支架连动的车头转向片、以可转动的方式安装于底盘左端底部并与左前轮转动连接的左前轮连接轴、以可转动的方式安装于底盘右端底部并与右前轮转动连接的右前轮连接轴、两端分别铰接于车头转向片和左前轮连接轴上的第一转向连杆、两端分别铰接于车头转向片和右前轮连接轴上的第二转向连杆、设置于车头转向片旁侧的舵机转向片、两端分别铰接于车头转向片和舵机转向片上的转向连接片及用于驱动舵机转向片转动的转向舵机，所述的车头转向片通过所述支架转动带动所述左前轮和所述右前轮向两侧偏转实现转向，所述的转向舵机通过霍尔摇杆电位器无线控制，带动所述舵机转向片转动并通过所述转向连接片带动所述车头转向片偏转，从而带动所述左前轮和所述右前轮向两侧偏转实现转向。

进一步而言，上述技术方案中，所述的连接结构包括有设置于所述车身主架后端的连接杆、设置于所述驱动装置前端并用于与连接杆卡合固定的挂扣组件及分别设置于挂扣组件两侧的第一定位槽和第二定位槽；所述的转向连接片包括有第一转向连接片和第二转向连接片。