[发明专利]基于水能综合利用的货物跨距运输系统

权利要求书

1.一种基于水能综合利用的货物跨距运输系统，其特征在于：包括分别位于一竖直平面两侧的第一跨距运输轨道和第二跨距运输轨道，所述第一跨距运输轨道和第二跨距运输轨道均相对于水平面成倾斜设置，且所述第一跨距运输轨道和第二跨距运输轨道的下端相互连接，所述第一跨距运输轨道和第二跨距运输轨道之间在水平方向上的间距沿着竖直向上的方向逐渐增大；

所述第一跨距运输轨道和第二跨距运输轨道上分别设有载货小车和用于控制所述载货小车在对应的所述第一跨距运输轨道或第二跨距运输轨道上的位置的小车位置调节机构，两个所述载货小车之间设有用于将货物从其中一个所述载货小车转移到另一个所述载货小车的货物转移机构；

所述小车位置调节机构包括液面高度可调节的液位调节通道和位于所述液位调节通道内的平衡浮重桶，所述平衡浮重桶与对应的所述载货小车之间设有连接绳相连，且：

当所述平衡浮重桶的浮力f等于0时，所述平衡浮重桶对所述连接绳施加的拉力F₁与对应载货小车的重力G₀和货物的重力G₁之间满足：

F₁＞（G₀+G₁）sinα

当所述平衡浮重桶的浮力f为最大值时，即f=f_max时，所述平衡浮重桶对所述连接绳施加的拉力F₂与对应载货小车的重力G₀和货物的重力G₁之间满足：

F₂＜（G₀+G₁）sinα

其中，α为与所述载货小车对应的所述第一跨距运输轨道或第二跨距运输轨道与水平面之间的夹角。

2.根据权利要求1所述基于水能综合利用的货物跨距运输系统，其特征在于：所述第一跨距运输轨道和第二跨距运输轨道上分别设有用于导向所述载货小车的第一导轨和第二导轨。

3.根据权利要求1所述基于水能综合利用的货物跨距运输系统，其特征在于：所述第一跨距运输轨道和第二跨距运输轨道均设置在密封的第一涵道和第二涵道内，且第一涵道和第二涵道之间相互连通。

4.根据权利要求1所述基于水能综合利用的货物跨距运输系统，其特征在于：所述货物转移机构包括用于将货物从其中一个载货小车上推送至另一个所述载货小车上的货物推送装置，或，所述货物转移机构包括用于将货物从其中一个载货小车上抓取至另一个所述载货小车上的货物抓取装置。

5.根据权利要求1所述基于水能综合利用的货物跨距运输系统，其特征在于：所述第一跨距运输轨道和第二跨距运输轨道上分别设有定滑轮，所述连接绳绕过对应的所述定滑轮后分别与对应的所述载货小车和平衡浮重桶相连。

6.根据权利要求1所述基于水能综合利用的货物跨距运输系统，其特征在于：所述液位调节通道内设有用于通入液体介质并使液面升高的注液口和用于排出液体介质使液面降低的出液口。

7.根据权利要求6所述基于水能综合利用的货物跨距运输系统，其特征在于：所述液位调节通道设置在对应的所述第一跨距运输轨道或所述第二跨距运输轨道下方，且所述液位调节通道与对应的所述第一跨距运输轨道或所述第二跨距运输轨道平行。