[发明专利]催化剂温度算出装置、内燃机的控制装置、催化剂温度算出方法以及存储介质

权利要求书

1.一种内燃机的控制装置，是应用于内燃机的控制装置，其中，

在所述内燃机的排气通路设置有具有氧吸藏能力的催化剂，所述内燃机搭载于具备旋转电机作为驱动源的车辆，所述控制装置具备处理装置，所述处理装置构成为执行：

吸藏量算出处理，基于向所述催化剂流入的流体中的氧量及未燃燃料成分量，以成为零以上且最大值以下的值的方式算出所述催化剂中的氧吸藏量；

温度算出处理，在通过所述吸藏量算出处理而算出的所述氧吸藏量随时间增加的情况下，使得所述催化剂的温度上升量在所述氧吸藏量的增加量大的情况下比所述氧吸藏量的增加量小的情况下大，来算出所述催化剂的温度；及

起动处理，在所述车辆处于能够行驶的状态且所述内燃机处于停止状态的情况下，基于通过所述温度算出处理而算出的所述催化剂的温度来起动所述内燃机。

2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，

所述温度算出处理包括如下处理：在通过所述吸藏量算出处理而算出的所述氧吸藏量随时间减少的情况下，使得所述催化剂的温度上升量在所述氧吸藏量的减少量大的情况下比所述氧吸藏量的减少量小的情况下大，来算出所述催化剂的温度。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，

所述温度算出处理包括：

分割处理，将从所述催化剂的上游端到下游端的区间分割为多个区域，所述多个区域具备第1区域和比所述第1区域靠下游的第2区域；及

算出处理，在通过所述吸藏量算出处理而算出的所述氧吸藏量随时间增加的情况下，使得所述第1区域的温度上升量比所述第2区域的温度上升量大，来算出所述第1区域及所述第2区域各自的温度。

4.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，

在所述催化剂的下游设置有空燃比传感器，

所述处理装置还构成为执行基于所述空燃比传感器的检测值来学习更新所述最大值的最大吸藏量学习处理，

所述吸藏量算出处理是基于通过所述最大吸藏量学习处理而学习到的所述最大值来算出所述氧吸藏量的处理。

5.一种内燃机的控制方法，是应用于内燃机的控制方法，其中，

在所述内燃机的排气通路设置有具有氧吸藏能力的催化剂，所述内燃机搭载于具备旋转电机作为驱动源的车辆，所述控制方法由处理装置执行，所述控制方法包括：

吸藏量算出处理，基于向所述催化剂流入的流体中的氧量及未燃燃料成分量，以成为零以上且最大值以下的值的方式算出所述催化剂中的氧吸藏量；

温度算出处理，在通过所述吸藏量算出处理而算出的所述氧吸藏量随时间增加的情况下，使得所述催化剂的温度上升量在所述氧吸藏量的增加量大的情况下比所述氧吸藏量的增加量小的情况下大，来算出所述催化剂的温度；及

起动处理，在所述车辆处于能够行驶的状态且所述内燃机处于停止状态的情况下，基于通过所述温度算出处理而算出的所述催化剂的温度来起动所述内燃机。

6.一种非瞬时性的计算机可读的存储介质，存储有使处理装置执行应用于内燃机的控制处理的程序，其中，

在所述内燃机的排气通路设置有具有氧吸藏能力的催化剂，所述内燃机搭载于具备旋转电机作为驱动源的车辆，所述控制处理包括：

吸藏量算出处理，基于向所述催化剂流入的流体中的氧量及未燃燃料成分量，以成为零以上且最大值以下的值的方式算出所述催化剂中的氧吸藏量；

温度算出处理，在通过所述吸藏量算出处理而算出的所述氧吸藏量随时间增加的情况下，使得所述催化剂的温度上升量在所述氧吸藏量的增加量大的情况下比所述氧吸藏量的增加量小的情况下大，来算出所述催化剂的温度；及

起动处理，在所述车辆处于能够行驶的状态且所述内燃机处于停止状态的情况下，基于通过所述温度算出处理而算出的所述催化剂的温度来起动所述内燃机。