[发明专利]一种汽车轮毂局部矫正修复优化方法

说明书

本发明涉及一种汽车轮毂局部矫正修复优化方法，主要包括以下步骤：轮毂打磨，划痕填充，热焊填补，喷漆与抛光，上述轮毂打磨过程中使用到的打磨设备包括底板、直线滑轨、固定机构与打磨机构，底板中部安装有直线滑轨，直线滑轨上端布置有固定机构，固定机构安装在底板上，固定机构左右两侧对称布置有打磨机构，打磨机构安装在直线滑轨上，固定机构包括支撑板、固定环、固定螺栓与固定架，打磨机构包括滑动架、打磨电机、打磨盘、内撑筒、调节支链与打磨支链。本发明通过固定机构预先对轮毂进行固定锁紧后，由打磨机构对轮毂侧壁进行自动化打磨，打磨机构除转动外，还可相对轮毂进行往复直线运动，降低了打磨死角的出现几率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件维护技术领域，具体的说是一种汽车轮毂局部矫正修复优化方法。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。在车辆行驶过程中，容易因碰撞或操作失误导致轮毂擦伤，出现裂纹、缺口甚至变形。在轮毂的擦伤较为轻微的情况下，更换新轮毂的成本过高，相比之下，轮毂修复效果明显、价格合理，因此成为大多数车主的首要选择。

目前在对轮毂进行修复时，首先要经过打磨这一步，以对轮毂表面进行全面清理，而在打磨过程中存在如下问题：

(1)打磨分为砂纸打磨与喷砂打磨，采用上述方法时都需要依靠人工方式完成，工作效率低，且打磨时还会产生大量粉尘，容易被误吸入肺内，长此以往，必然会对工人身体造成伤害；

(2)由于打磨采用人工方式进行，在操作时，在人工操作固有的不稳定性作用下，难以保证轮毂表面打磨清洁的彻底性，不仅会影响后续修复过程中对划痕、擦伤等细微损伤的修复精度，还会导致喷漆后轮毂表面出现喷涂不均的现象。

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车轮毂局部矫正修复优化方法。

发明内容

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种汽车轮毂局部矫正修复优化方法，主要包括以下步骤：

S1轮毂打磨，使用打磨设备对待修复的轮毂进行固定，然后再通过打磨设备对轮毂表面的顽固污渍进行清除；

S2划痕填充，使用混合有固化剂的合金原子灰将轮毂表面面积较小的划痕填平；

S3热焊填补，使用铝焊机对轮毂表面面积较大的划痕及轮毂边缘的缺口进行焊接填充，填充后使用角磨机将焊接处不平整位置磨平；

S4喷漆，使用喷枪对轮毂表面进行喷漆处理，再使用烤灯对油漆进行固化，烤漆时间为20-30分钟；

S5抛光，使用抛光机对喷漆后的轮毂进行粗细两次抛光打磨，保证轮毂表面的光滑亮泽；

上述轮毂打磨过程中使用到的打磨设备包括底板、直线滑轨、固定机构与打磨机构，底板中部安装有直线滑轨，直线滑轨上端布置有固定机构，固定机构安装在底板上，固定机构左右两侧对称布置有打磨机构，打磨机构安装在直线滑轨上；

所述固定机构包括支撑板、固定环、固定螺栓与固定架，支撑板安装在底板上，支撑板上端安装有固定环，固定环外壁上沿其周向方向均匀开设有螺纹孔，螺纹孔通过螺纹安装有固定螺栓，固定螺栓底端安装有固定架；将轮毂放置在固定环中部后，即可将固定螺栓拧紧，直至固定架紧贴在轮毂侧壁上，达到对轮毂进行固定锁紧的目的，保证后续打磨工作的稳定进行。