[发明专利]电池管理系统的升级方法、装置和电池管理系统在审
申请号: | 201910883889.5 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN110609697A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 宋木森;朱列铭;王端;车彦锋;王耀轩;丁旭;施赛健 | 申请(专利权)人: | 上海元城汽车技术有限公司 |
主分类号: | G06F8/65 | 分类号: | G06F8/65;H01M10/42 |
代理公司: | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 刘亚飞 |
地址: | 201800 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 子控制器 电池管理系统 升级数据 主控制器 复位状态 通信技术领域 工作效率 升级操作 升级指令 升级 转发 | ||
1.一种电池管理系统的升级方法,其特征在于,所述电池管理系统包括BMU主控制器和与所述BMU主控制器相连的多个CSC子控制器,所述方法由BMU主控制器执行,所述方法包括:
如果接收到升级指令,控制每个所述CSC子控制器进入复位状态;
如果接收到升级数据,将所述升级数据转发给每个处于复位状态的所述CSC子控制器,以使所述CSC子控制器基于所述升级数据执行升级操作。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述BMU主控制器与上位机相连;所述升级指令是所述上位机下发给所述BMU主控制器的;
所述控制每个所述CSC子控制器进入复位状态的步骤,包括:
进入复位状态;
向每个所述CSC子控制器转发所述升级指令,以使每个所述CSC子控制器进入复位状态。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
如果重新通电,对每个所述CSC子控制器分别进行编址,得到每个所述CSC子控制器的地址编号。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,多个所述CSC子控制器依次串接,所述对每个所述CSC子控制器进行编址的步骤,包括:
将具有预设占空比的PWM信号发送给串接的首个CSC子控制器,以使所述首个CSC子控制器基于所述PWM信号向下一个CSC子控制器发送新的PWM信号,直至每个所述CSC子控制器均接收有上一个所述CSC子控制器传递的PWM信号;其中,相邻的两个所述CSC子控制器对应的PWM信号的占空比相距预设值;
基于每个所述CSC子控制器对应的PWM信号的占空比确定每个所述CSC子控制器的地址编号。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于每个所述CSC子控制器对应的PWM信号的占空比确定每个所述CSC子控制器的地址编号的步骤,包括:
对于每个所述CSC子控制器,将该CSC子控制器对应的PWM信号的占空比与所述预设占空比进行差值运算,得到占空差值;将所述占空差值与所述预设值进行除法运算,将除法运算结果作为该CSC子控制器的地址编码。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述BMU主控制器还连接有译码器,所述对每个所述CSC子控制器分别进行编址的步骤,还包括:
获取所述译码器的选通输出结果;其中,所述选通输出结果包括所述译码器输出的二进制字符串;
将同一电平对应的所述选通输出结果按照大小顺序对每个所述CSC子控制器进行地址编号。
7.根据权利要求1至6任一项所述的方法,其特征在于,所述方法应用于电动汽车。
8.一种电池管理系统升级装置,其特征在于,所述装置包括:
复位控制模块,用于如果接收到升级指令,控制每个所述CSC子控制器进入复位状态;
升级控制模块,用于如果接收到升级数据,将所述升级数据转发给每个处于复位状态的所述CSC子控制器,以使所述CSC子控制器基于所述升级数据执行升级操作。
9.一种电池管理系统,其特征在于,包括BMU主控制器和与所述BMU主控制器相连的多个CSC子控制器,所述BMU主控制器用于执行如权利要求1至7所述的任一项方法。
10.一种存储介质,其特征在于,包括:所述存储介质上存储有程序,其特征在于,所述程序被处理器运行时执行权利要求1至7任一项所述的电池管理系统的升级方法的步骤。
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