[发明专利]一种专用机体吊装方法及吊具在审
| 申请号： | 201910884793.0 | 申请日： | 2019-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN110526105A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 王家鸿;黎寿南;覃启程;李华斌;唐舰艇;黎培光;宁杰;谭家斌 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/22 | 分类号： | B66C1/22 |
| 代理公司： | 44295 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王洪娟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 吊装 吊具 发动机机体 起吊杆 上下两端 口夹 上夹 下夹 发动机部件 交叉设置 生产过程 左右两侧 节约 | ||
1.一种专用机体吊装方法，其特征在于，该吊装方法包括：设置两个交叉设置的起吊杆(1)，在两个所述起吊杆(1)的下部设置与发动机机体(8)的两侧相适应的上夹持口，可以通过上夹持口夹持发动机机体(8)的左右两侧将其进行立式吊装；在两个所述起吊杆(1)的下部设置与发动机机体(8)的上下两端相适应的下夹持口，可以通过下夹持口夹持发动机机体(8)的上下两端将其进行卧式吊装。
2.根据权利要求1所述的一种专用机体吊装方法，其特征在于，在所述上夹持口、下夹持口的两侧均设置两个侧立板(2)，在所述侧立板(2)的内侧垂直设置支撑发动机机体(8)的支撑销(3)。
3.根据权利要求2所述的一种专用机体吊装方法，其特征在于，所述上夹持口为在两个所述起吊杆(1)的下部设有的向内侧弯折设置的第一支撑杆(6)，所述侧立板(2)设于所述第一支撑杆(6)的内侧；所述下夹持口为在两个所述第一支撑杆(6)的下端设有的先外横向弯折后向下弯折的第二支撑杆(7)，所述第二支撑杆(7)的内侧设有侧立板(2)。
4.根据权利要求3所述的一种专用机体吊装方法，其特征在于，所述第一支撑杆(6)、第二支撑杆(7)上的侧立板(2)内侧设有支撑销(3)。
5.根据权利要求1至4任意一项中所述的一种专用机体吊装方法，其特征在于，两个所述起吊杆(1)上端均设有圆环(4)，两个所述圆环(4)上设有吊环(5)。
6.一种实现权利要求1所述的专用机体吊装方法的吊具，其特征在于，包括两个交叉设置的起吊杆(1)，两个所述起吊杆(1)的下部设有向内侧弯折设置的第一支撑杆(6)，所述第一支撑杆(6)的下端设有先外横向弯折后向下弯折的第二支撑杆(7)；所述第一支撑杆(6)、第二支撑杆(7)的内侧设有侧立板(2)，所述侧立板(2)的内侧垂直的设有支撑销(3)，所述起吊杆(1)的上端均设有圆环(4)，两个圆环(4)上设有吊环(5)。
7.根据权利要求6所述的一种吊具，其特征在于，所述第一支撑杆(6)与所述起吊杆(1)之间的夹角为120°至150°。
8.根据权利要求6所述的一种吊具，其特征在于，所述第一支撑杆(6)与第二支撑杆(7)平行设置。
9.根据权利要求6所述的一种吊具，其特征在于，所述第一支撑杆(6)与第二支撑杆(7)之间设有加强筋(9)。
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