[发明专利]一种动车组试风整备作业车在审
申请号: | 201910888841.3 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN110631845A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 田向阳;李加祺;许克亮;郑青松;张浩;殷勤;李经伟;林飞;杨辉;杨润芝 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;G01M9/06;B60P3/00 |
代理公司: | 42224 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 宋敏 |
地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块化集成 故障车辆 检修作业 试风试验 整备作业 货箱 动车组 储气 风源 制动 牵引 供电 检测 移动 | ||
1.一种动车组试风整备作业车,其特征在于:
包括货箱(1)、牵引部分(2)、供电部分、供压和储气部分、检测部分(4)、管路、电气部分、辅修工具;
所述货箱(1)三侧开门,所述检测部分(4)、电气部分、辅修工具均固定设置在所述货箱(1)中;所述管路设置在所述检测部分(4)内并预留出输入输出管;
所述供电部分固定或可移出地装载在所述货箱(1)中,用于为所述检测部分(4)供电;所述供压和储气部分可移出地装载在所述货箱(1)中,用于为所述管路提供压缩空气;
所述检测部分(4)包括单车试验器,用于检测客车单车制动机的性能;所述电气部分用于为所述单车试验器和所述供压和储气部分引入外部电源;所述辅修工具包括辅修作业专用工具箱及配件存放柜(3)。
2.如权利要求1所述的动车组试风整备作业车,其特征在于:
所述牵引部分(2)包括车身、蓄电池、充电机、驱动电机、制动系统;
所述充电机为蓄电池充电,蓄电池为驱动电机供电,驱动电机驱动车身行走,通过制动系统制动。
3.如权利要求1所述的动车组试风整备作业车,其特征在于:
所述供电部分采用AC380V市电接口及柴油发电机组两种供电方式;所述AC380V市电接口固定在所述货箱(1)中,用于引入外部电源;所述柴油发电机组可移出地装载在所述货箱(1)中,用于自发电;所述柴油发电机组采用单气缸、四冲程、风冷发动机。
4.如权利要求1所述的动车组试风整备作业车,其特征在于:
所述供压和储气部分包括空气压缩机和储气罐。
5.如权利要求1所述的动车组试风整备作业车,其特征在于:
所述单车试验器包括微型触摸工控机,用于实时显示试验信息,具有数据存储、查询、打印功能。
6.如权利要求1所述的动车组试风整备作业车,其特征在于:
所述单车试验器包括操作人员身份验证装置,用于识别操作人员的权限身份。
7.如权利要求1所述的动车组试风整备作业车,其特征在于:
所述管路包括不锈钢管(5)、快插软管(14)、节流阀(16)、快充阀(15)、慢充阀(6)、止回阀(7)、调压阀(9)、风源传感器(8)、列车管传感器(12)、大分气块(11)、小分气块(13)和塞门(10);
所述大分气块(11)的一侧依次有三个并列的风源输入口、总风管输出口和列车管输出口,后两者设有所述塞门(10),另一侧从所述风源输入口开始呈环形依次设置有所述调压阀(9)、风源传感器(8)、止回阀(7)、快充阀(15)、快插软管(14)、小分气块(13)、列车管传感器(12)后连通所述列车管输出口;所述慢充阀(6)、节流阀(16)串联后并列在所述快充阀(15)的两端;所述小分气块(13)、列车管传感器(12)之间通过分支管路连通所述总风管输出口。
8.如权利要求1所述的动车组试风整备作业车,其特征在于:
所述电气部分包括配电盒,所述配电盒包括空气断路器、指示灯;
所述电气部分还包括电缆卷线盘,电缆带接线端子或插头。
9.如权利要求1所述的动车组试风整备作业车,其特征在于:
所述辅修工具还包括辅修作业电焊机和辅修作业套丝机。
10.如权利要求1所述的动车组试风整备作业车,其特征在于:
所述辅修作业专用工具箱及配件存放柜(3)为双开门柜子,含多个抽屉。
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