[发明专利]一种动车组试风整备作业车在审

专利信息
申请号: 201910888841.3 申请日: 2019-09-19
公开(公告)号: CN110631845A 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 田向阳;李加祺;许克亮;郑青松;张浩;殷勤;李经伟;林飞;杨辉;杨润芝 申请(专利权)人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
主分类号: G01M17/08 分类号: G01M17/08;G01M9/06;B60P3/00
代理公司: 42224 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 宋敏
地址: 430063 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 模块化集成 故障车辆 检修作业 试风试验 整备作业 货箱 动车组 储气 风源 制动 牵引 供电 检测 移动
【说明书】:

发明公开了一种动车组试风整备作业车,其特征在于:包括货箱(1)、牵引部分(2)、供电部分、供压和储气部分、检测部分(4)、管路、电气部分、辅修工具;通过模块化集成多种功能,给客整所内制动检修作业提供移动风源,同时可对故障车辆提供单车试风试验。

技术领域

本发明属于动车组整备作业设备领域,具体涉及一种动车组试风整备作业车。

背景技术

整备作业是列车的整理准备、整顿配备工作,指列车运行前的各项技术准备,包括列车各部件的日常检查和给油保养等工作,试风整备是对列车制动性能的调整与校核,检验客车单车制动机的性能,具有至关重要的作用。

传统的试风整备作业方法采用手推单车试验器进行单车试风作业,采用键盘输入,包含压力表、远心集尘器、给风阀、单车制动阀、整体框架及连接软管。其局限性主要有:

1、功能简单,适用性单一。整体结构较为简单,适用的制动机型号单一,功能集成简单,自动化程度低。

2、操作不够方便。采用键盘输入,试验过程操作繁琐,对操作人员的专业性要求较高。

3、安全程度不高。任何人员均可进行操作,在专业性要求较高的前提下,没有操作人员识别查验功能,更容易出错。

4、维修保养复杂。各部分组成模块化程度不高,维修保养过程拆卸复杂,各部件组装精密,维护成本较高。

5、测量不够精确。没有自动控制和判断功能,需要操作人员识别判断。

发明内容

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种,本发明提供了一种动车组试风整备作业车,通过模块化集成多种功能,给客整所内制动检修作业提供移动风源,同时可对故障车辆提供单车试风试验。

为实现上述目的,按照本发明的一个方面,提供了一种动车组试风整备作业车,其中:

包括货箱、牵引部分、供电部分、供压和储气部分、检测部分、管路、电气部分、辅修工具;

所述货箱三侧开门,所述检测部分、电气部分、辅修工具均固定设置在所述货箱中;所述管路设置在所述检测部分内并预留出输入输出管;

所述供电部分固定或可移出地装载在所述货箱中,用于为所述检测部分供电;所述供压和储气部分可移出地装载在所述货箱中,用于为所述管路提供压缩空气;

所述检测部分包括单车试验器,用于检测客车单车制动机的性能;所述电气部分用于为所述单车试验器和所述供压和储气部分引入外部电源;所述辅修工具包括辅修作业专用工具箱及配件存放柜。

优选地,所述牵引部分包括车身、蓄电池、充电机、驱动电机、制动系统;

所述充电机为蓄电池充电,蓄电池为驱动电机供电,驱动电机驱动车身行走,通过制动系统制动。

优选地,所述供电部分采用ACV市电接口及柴油发电机组两种供电方式;所述ACV市电接口固定在所述货箱中,用于引入外部电源;所述柴油发电机组可移出地装载在所述货箱中,用于自发电;所述柴油发电机组采用单气缸、四冲程、风冷发动机。

优选地,所述供压和储气部分包括空气压缩机和储气罐。

优选地,所述单车试验器包括微型触摸工控机,用于实时显示试验信息,具有数据存储、查询、打印功能。

优选地,所述单车试验器包括操作人员身份验证装置,用于识别操作人员的权限身份。

优选地,所述管路包括不锈钢管、快插软管、节流阀、快充阀、慢充阀、止回阀、调压阀、风源传感器、列车管传感器、大分气块、小分气块和塞门;

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