[发明专利]一种安全速降装置在审

专利信息
申请号: 201910889664.0 申请日: 2019-09-20
公开(公告)号: CN110589700A 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 丁述勇;马奔;闪媛媛;陈昊;金鑫;韩叶聪 申请(专利权)人: 浙江工业大学之江学院
主分类号: B66D1/22 分类号: B66D1/22;B66D1/28;B66D1/36;B66D1/39;B66D1/60;B66D5/08;A62B1/10
代理公司: 33240 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 杨舟涛
地址: 312030 浙江省绍*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 中心轴 卷筒 牵引绳 回收机构 限速机构 可转动 空间资源 减速传动 减速机构 快速自动 逃生装置 制动效果 回收 降装置 卷绕 制动 占用 安全 救援
【说明书】:

发明涉及救援逃生装置技术领域,具体公开了一种安全速降装置,包括包括外壳、中心轴、卷筒和卷绕在卷筒上的牵引绳,其中中心轴可转动地设置于外壳内,卷筒可转动地设置于中心轴上;中心轴上设有与卷筒连接的减速机构,用于卷筒与中心轴之间的减速传动;中心轴上设有限速机构和回收机构,限速机构用于对中心轴进行制动,回收机构用于对牵引绳进行回收。本发明可实现更为安全、稳定的制动效果,以及牵引绳的快速自动回收,并且本发明结构简单、体积较小,无需占用过多空间资源,适用性较好。

技术领域

本发明涉及救援逃生装置技术领域,具体涉及一种安全速降装置,用于高层楼宇因发生火灾等事故时的安全逃生。

背景技术

近年来,高层楼宇的灾难性事件频发,给人们的生命财产安全造成巨大威胁,例如地震、火灾等。在灾难发生时,安全速降装置可以使人员从高楼迅速撤离到地面,从而获得救援。但是目前高层楼宇的安全速降装置大多存在以下问题:一是体积较大、结构复杂,占用空间较大,并且需要依靠电力能源工作,然而在灾难性事件发生时电力无法保证;二是制动效果差,无法保证人员速降过程中的下降速度,存在安全隐患;三是速降的绳索回收速度慢,同一装置的救援逃生效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全速降装置,旨在解决背景技术中提出的技术问题。

为达成上述目的,本发明提供如下技术方案:一种安全速降装置,包括外壳、中心轴、卷筒和卷绕在卷筒上的牵引绳,所述中心轴可转动地设置于外壳内,所述卷筒可转动地设置于中心轴上;所述中心轴上设有与卷筒连接的减速机构,所述减速机构用于卷筒与中心轴之间的减速传动;所述中心轴上设有限速机构和回收机构,所述限速机构用于对中心轴进行制动,所述回收机构用于对牵引绳进行回收。

进一步的设置在于,所述减速机构包括中心太阳轮、外圈太阳轮、若干个行星轮和行星轮轴,所述中心太阳轮固定设置于中心轴上,所述外圈太阳轮固定设置于外壳上并与中心太阳轮同心设置,所述行星轮设置于外圈太阳轮与中心太阳轮之间并分别与外圈太阳轮与中心太阳轮啮合,所述行星轮轴固定设置于卷筒上,使得所述卷筒转动时带动行星轮绕中心太阳轮转动。

进一步的设置在于,所述减速机构的传动比为20比1,即卷筒转动20圈带动中心太阳轮转动1圈。

进一步的设置在于,所述行星轮轴贯穿设置于卷筒上,所述卷筒远离行星轮的一侧设有行星轮轴固定盘,所述行星轮轴通过行星轮轴固定盘固定在卷筒上;所述中心太阳轮靠近卷筒的一侧设置有行星轮托架,用于对行星轮进行限位。

进一步的设置在于,所述限速机构包括第一级限速装置和第二级限速装置;所述第一级限速装置和第二级限速装置分别包括内摩擦片固定盘、限速外摩擦片和若干个均匀分布在内摩擦片固定盘边缘的限速内摩擦片,所述限速内摩擦片通过固定销可转动地设置于内摩擦片固定盘上,所述限速内摩擦片与内摩擦片固定盘间沿径向连接有拉伸弹簧;所述限速外摩擦片为环状,固定设置于外壳上并与限速内摩擦片相对应;所述第一级限速装置的内摩擦片固定盘的内圈设置于行星轮轴固定盘外;所述中心轴上设置有钢圈,所述第二级限速装置的内摩擦片固定盘的内圈固定设置于钢圈外。

上述限速机构中,第一级限速装置随卷筒一起转动,第二级限速装置随中心轴一起转动,当转速超过临界值时,离心力使拉伸弹簧拉伸到一定长度,限速内摩擦片绕固定销转动并以一定压力与限速外摩擦片的内表面接触产生摩擦阻力,从而实现制动效果;转速越高,离心力越大,拉伸弹簧拉伸的长度越长,内外摩擦片之间的滑动摩擦阻力越大,限制转速的增加。

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