[发明专利]一种轴承内圈磨损程度检测设备有效

专利信息
申请号: 201910890133.3 申请日: 2019-09-20
公开(公告)号: CN110470472B 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 沈妙萍 申请(专利权)人: 台州浙盛轴承科技有限公司
主分类号: G01M13/04 分类号: G01M13/04
代理公司: 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 代理人: 郭亚银
地址: 318050 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 轴承 内圈 磨损 程度 检测 设备
【权利要求书】:

1.一种轴承内圈磨损程度检测设备,包括检测筒(1),其特征在于:所述检测筒(1)的外壁上插接有外延筒(2),所述外延筒(2)的内部插接有牵拉杆(3),所述牵拉杆(3)的端部设置有第一搭载板(4),所述第一搭载板(4)的表面设置有防滑条(5),且第一搭载板(4)的表面转动连接有顶推杆(6),所述顶推杆(6)螺接在检测筒(1)的外壁上,检测筒(1)的底面设置有支脚(7),所述支脚(7)和检测筒(1)的表面均设置有卡头(8),所述卡头(8)的外侧套设有减震弹簧(9),且检测筒(1)的表面开设有转动槽(10),所述转动槽(10)的内部转动连接有立柱(11),所述立柱(11)的杆体上设置有第二搭载板(12),所述第二搭载板(12)的表面设置有连接板(13),所述连接板(13)固定在套筒(14)的底面上,所述套筒(14)套设在立柱(11)的杆体上,套筒(14)的表面设置有套管(15),所述套管(15)的内部插接有延伸杆(16),所述延伸杆(16)与套管(15)之间设置有压缩弹簧(17),且延伸杆(16)的端部设置有百分表(18),立柱(11)的杆体上螺接有升降板(19),所述升降板(19)的侧壁上设置有连接杆(20),所述连接杆(20)插接在导向环槽(21)的内部,所述导向环槽(21)开设在连接环(22)的内环面上,所述连接环(22)的底面设置有压杆(23),且立柱(11)的顶面开设有对接插口(24),所述对接插口(24)的内部插接有对接柄(25),所述对接柄(25)和顶推杆(6)的端面均设置有旋拧盘(26)。

2.根据权利要求1所述的一种轴承内圈磨损程度检测设备,其特征在于:所述外延筒(2)呈圆筒形结构,外延筒(2)设置有两组,两组外延筒(2)关于检测筒(1)的开口圆心对称分布,每组外延筒(2)设置有两个,两个外延筒(2)关于第一搭载板(4)的圆弧中心对称分布,且牵拉杆(3)呈“T”字形圆形柱体积结构。

3.根据权利要求1所述的一种轴承内圈磨损程度检测设备,其特征在于:所述第一搭载板(4)呈“L”形圆弧板结构,防滑条(5)呈“L”形条状结构,防滑条(5)设置有多个,多个防滑条(5)沿着第一搭载板(4)的圆弧边排列分布。

4.根据权利要求1所述的一种轴承内圈磨损程度检测设备,其特征在于:所述支脚(7)呈“L”形板状结构,支脚(7)设置有多个,多个支脚(7)沿着检测筒(1)的底面边缘排列分布,卡头(8)呈圆形柱体结构,卡头(8)对减震弹簧(9)进行限位。

5.根据权利要求1所述的一种轴承内圈磨损程度检测设备,其特征在于:所述转动槽(10)呈“T”字形圆形柱体结构,立柱(11)呈“T”字形圆形柱体结构,对接插口(24)和对接柄(25)均呈五角形柱体结构,旋拧盘(26)呈圆形板状结构,旋拧盘(26)的表面开设有指槽,指槽呈半圆形柱体结构,指槽设置有多个,多个指槽沿着旋拧盘(26)的侧壁排列分布。

6.根据权利要求1所述的一种轴承内圈磨损程度检测设备,其特征在于:所述第二搭载板(12)和连接板(13)均呈圆环形板状结构,连接板(13)的表面设置有螺钉,螺钉将第二搭载板(12)和连接板(13)连接在一起,套筒(14)呈圆管形结构,套管(15)呈圆管形结构,延伸杆(16)呈“T”字形圆形柱体结构。

7.根据权利要求1所述的一种轴承内圈磨损程度检测设备,其特征在于:所述升降板(19)呈圆环形板状结构,升降板(19)的表面开设有抠槽,抠槽呈圆形柱体结构,多个抠槽呈圆周形排列分布,连接杆(20)呈“T”字形杆状结构,连接杆(20)伸入导向环槽(21)内部的板面呈圆弧形结构,连接环(22)呈圆环形结构,且连接杆(20)设置有多个,多个连接杆(20)沿着升降板(19)的侧壁排列分布。

8.根据权利要求1所述的一种轴承内圈磨损程度检测设备,其特征在于:所述连接环(22)呈圆环形结构,压杆(23)呈圆形柱体结构,压杆(23)的底面设置有阻尼垫,压杆(23)设置有多个,多个压杆(23)沿着连接环(22)的底面呈圆周形排列分布。

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