[发明专利]一种轴承内圈磨损程度检测设备

说明书

本发明涉及轴承检测设备技术领域，具体为一种轴承内圈磨损程度检测设备，包括检测筒，检测筒的外壁上插接有外延筒，外延筒的内部插接有牵拉杆，牵拉杆的端部设置有第一搭载板，第一搭载板的表面设置有防滑条，且第一搭载板的表面转动连接有顶推杆，顶推杆螺接在检测筒的外壁上，检测筒的底面设置有支脚，支脚和检测筒的表面均设置有卡头；有益效果为：本发明提出的轴承内圈磨损程度检测设备在立柱上套设有连接有百分表的套筒，套筒通过底部的连接板与第二搭载板连接，实现套筒与立柱同步转动，且百分表与套筒之间设置有伸缩结构，便于百分表测量出现磨损而内环面不平整的轴承内圈，转动立柱的过程中，百分表对轴承内圈一周检测。

技术领域

本发明涉及轴承检测设备相关技术领域，具体为一种轴承内圈磨损程度检测设备。

背景技术

转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承，可以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求，被广泛用于起重运输机械、采掘机、建筑工程机械、港口机械、风力发电、医疗设备、雷达和导弹发射架等大型回转装置上；

现有技术中，转盘轴承在工作过程中，由于受到重载、杂质进入、润滑不足等影响，轴承内圈会产生一定的磨损，磨损一方面会影响轴承的使用寿命，另一方面会对整个机械设备的运行产生不良的影响，磨损对轴承使用的影响主要是游隙等旋转精度的影响，进而影响主机运转性能；传统的对轴承内圈磨损检测通常使用游标卡尺，不仅精度低，且测量轴承内圈一周需要多次调节游标卡尺，十分麻烦；为此，本发明提出一种轴承内圈磨损程度检测设备用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轴承内圈磨损程度检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轴承内圈磨损程度检测设备，包括检测筒，所述检测筒的外壁上插接有外延筒，所述外延筒的内部插接有牵拉杆，所述牵拉杆的端部设置有第一搭载板，所述第一搭载板的表面设置有防滑条，且第一搭载板的表面转动连接有顶推杆，所述顶推杆螺接在检测筒的外壁上，检测筒的底面设置有支脚，所述支脚和检测筒的表面均设置有卡头，所述卡头的外侧套设有减震弹簧，且检测筒的表面开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有立柱，所述立柱的杆体上设置有第二搭载板，所述第二搭载板的表面设置有连接板，所述连接板固定在套筒的底面上，所述套筒套设在立柱的杆体上，套筒的表面设置有套管，所述套管的内部插接有延伸杆，所述延伸杆与套管之间设置有压缩弹簧，且延伸杆的端部设置有百分表，立柱的杆体上螺接有升降板，所述升降板的侧壁上设置有连接杆，所述连接杆插接在导向环槽的内部，所述导向环槽开设在连接环的内环面上，所述连接环的底面设置有压杆，且立柱的顶面开设有对接插口，所述对接插口的内部插接有对接柄，所述对接柄和顶推杆的端面均设置有旋拧盘。

优选的，所述外延筒呈圆筒形结构，外延筒设置有两组，两组外延筒关于检测筒的开口圆心对称分布，每组外延筒设置有两个，两个外延筒关于第一搭载板的圆弧中心对称分布，且牵拉杆呈“T”字形圆形柱体积结构。

优选的，所述第一搭载板呈“L”形圆弧板结构，防滑条呈“L”形条状结构，防滑条设置有多个，多个防滑条沿着第一搭载板的圆弧边排列分布。

优选的，所述支脚呈“L”形板状结构，支脚设置有多个，多个支脚沿着检测筒的底面边缘排列分布，卡头呈圆形柱体结构，卡头对减震弹簧进行限位。

优选的，所述转动槽呈“T”字形圆形柱体结构，立柱呈“T”字形圆形柱体结构，对接插口和对接柄均呈五角形柱体结构，旋拧盘呈圆形板状结构，旋拧盘的表面开设有指槽，指槽呈半圆形柱体结构，指槽设置有多个，多个指槽沿着旋拧盘的侧壁排列分布。

优选的，所述第二搭载板和连接板均呈圆环形板状结构，连接板的表面设置有螺钉，螺钉将第二搭载板和连接板连接在一起，套筒呈圆管形结构，套管呈圆管形结构，延伸杆呈“T”字形圆形柱体结构。