[发明专利]一种卷制壳体的一体成型加工方法

说明书

本发明揭示了一种卷制壳体的一体成型加工系统，包括机架，安装在机架上的上料装置、冲裁装置、折弯装置、整圆装置、下料装置及传送带，所述上料装置进行钢带定位调节并压平上料，通过传送带将钢带送至冲裁装置处裁切冲裁形成片式板材，再通过传送带送至折弯装置，采用六方位冲头配合芯棒折弯成类圆形半成品，再送至整圆装置通过四方位整圆块同步挤压整圆，形成圆形卷制壳体，通过下料装置下料。本发明所揭示的卷制壳体的一体成型加工系统，采用自动化加工设备，配合三道加工工序即可实现高精度的卷制衬套的加工。

技术领域

本发明涉及卷制壳体领域，尤其涉及一种卷制壳体的一体成型加工系统及其加工方法。

背景技术

在汽车零件的生产装配中，其中电磁阀是很重要的零部件之一，而壳体类产品是电磁阀很重要的零件之一。

现有的卷制壳体加工工艺主要有三种，包括金属切削加工、拉伸冲压和卷制冲压。其中金属切削加工主要使用原材料是无缝钢管，工艺较复杂，涉及到车外形、镗内孔、铣缺口、磨端面和切断等加工工艺，复杂的身长工序导致整体生产效率不高，而且整个生产过程涉及的设备较多，因此生产成本也比较高，而对于拉伸冲压工艺，则是通过多工位级进模或者传送模进行多道次拉伸，然后在进行缺口的冲压操作，整个过程工步多，模具开发成本较高，而且拉伸操作的精度(圆度)难以控制，无法满足高精度的要求，卷制冲压则是将卷曲的板材通过冲压机进行冲压，形成一个近似圆的粗成品，然后在粗成品内部插入一根圆柱杆，加工人员通过手工敲打衬套外部使其圆度，内径值接近加工要求，最后通过车床对衬套两端进行车加工使得衬套高度近似加工值，这种方法还是传统的手工加工，先不谈其加工效率非常低下，这种加工方式加工的衬套精度非常低，其内外径值，圆度，粗糙度，切面垂直度及切面水平度都难以精确控制，只能适合那种加工精度要求不高的客户，但是对于加工精度要求高的客户，这种方法完全不能满足。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种卷制壳体的一体成型加工系统及其加工方法，通过该加工系统可以高效制备出高精度的卷制壳体。

为实现上述目的，本发明提出如下技术方案：

一种卷制壳体的一体成型加工系统，包括机架，安装在机架上的上料装置、冲裁装置、折弯装置、整圆装置、下料装置及传送带，所述上料装置进行钢带定位调节并压平上料，通过传送带将钢带送至冲裁装置处裁切冲裁形成片式板材，再通过传送带送至折弯装置，采用六方位冲头配合芯棒折弯成类圆形半成品，再送至整圆装置通过四方位整圆块同步挤压整圆，形成圆形卷制壳体，通过下料装置下料。

优选的，所述折弯装置包括芯棒，环设在芯棒四周的六个折弯组件，所述折弯组件包括连接快，折弯块及凸轮传动机构，所述折弯块安装在连接块下端且折弯块下端面呈弧形，所述连接快上端与凸轮传动机构连接，有凸轮传动机构触发连接块以及折弯块来回伸缩。

优选的，所述整圆装置包括芯棒，环设在芯棒外侧呈十字交叉设置的四个整圆组件，所述整圆组件包括传动杆，整圆块及传动机构，整圆块安装在传动杆一端，传动机构安装在传动杆另一端，所述整圆块正对芯棒的面呈四分之一圆弧，四个整圆块相互配合形成一个整圆。

一种卷制壳体的一体成型加工方法，具体包括如下步骤：

a.材料选取：选用厚度为1.5±0.02mm的冷轧制钢带作为板材，其热膨胀系数为11.59*10⁶mm/℃，温度变化范围为20～100℃；

b.送料：将步骤a的钢带送至上料装置，定位调节输入位置，同时利用上料装置的压板将钢带压平，控制定位调节精度为±0.02mm；

c、冲裁：将压平的板材送至裁剪冲压机构，根据壳体外形尺寸图进行钢带尺寸，搭扣，开口槽的冲裁，形成一个个独立的片式板材，控制冲裁力P＝f*L*t*σb，其中f为经验系数，取值0.6～0.9，L为切边线长度，t为板材厚度，σb为板材抗剪强度；