[发明专利]车体前部结构

权利要求书

1.一种车体前部结构，其特征在于，具有：

左右一对前侧车架，其在车辆的前部前后延伸；

前副车架；

悬架的左右一对下臂，其能够摆动地支承于所述前副车架；以及

转向齿轮箱，其支承于所述前副车架，

所述前副车架具有：左右一对纵梁，其前后延伸；横梁，其左右延伸，并与左右的所述纵梁结合；以及前下臂支承部和后下臂支承部，其前后设置于各个所述纵梁，用于将所述下臂支承为能够摆动，

所述转向齿轮箱设置于所述横梁的上表面，并具有：左右延伸的齿条壳体；齿条轴，其左右延伸，设置于所述齿条壳体的内部；以及接头部，其设置于所述齿条轴的端部，与转向拉杆的端部结合，

左右的所述纵梁以随着靠向后方而彼此接近的方式倾斜，

所述前下臂支承部分别具有：基部，其在所述纵梁的上侧左右延伸并与所述纵梁和所述横梁结合；前支承壁和后支承壁，其与所述基部和所述纵梁结合并从所述纵梁的左右外侧面向左右外侧突出，

所述基部分别从所述纵梁的上表面向上方且左右外侧延伸而形成左右外端部，

所述左右外端部分别经由托架而与对应的所述前侧车架的下表面结合，

所述下臂的前轴支部被配置在所述前支承壁与所述后支承壁之间，

所述前下臂支承部分别配置于比所述转向齿轮箱靠后方的位置。

2.根据权利要求1所述的车体前部结构，其特征在于，

在俯视观察时，所述前下臂支承部的前端配置于比所述横梁的后端靠前方的位置，所述前下臂支承部的后端配置于比所述横梁的前端靠后方的位置，

所述车体前部结构设置有多个套管，所述多个套管上下贯通所述横梁，并焊接于所述横梁的上壁和下壁，

所述齿条壳体通过螺栓而紧固在设置于所述横梁的多个所述套管。

3.根据权利要求2所述的车体前部结构，其特征在于，

所述前下臂支承部与所述纵梁以及所述横梁结合。

4.根据权利要求2或3所述的车体前部结构，其特征在于，

所述下臂具有：臂部后部，其从支承于所述后下臂支承部的后端向左右外侧且前方倾斜延伸；臂部弯曲部，其从所述臂部后部的前端向左右外侧弯曲；以及臂部前部，其从所述臂部弯曲部的左右外端向左右外侧延伸，并在末端处支承转向节，

所述前下臂支承部在所述臂部弯曲部处支承所述下臂。

5.根据权利要求4所述的车体前部结构，其特征在于，

所述臂部前部的宽度比所述臂部后部以及所述臂部弯曲部宽。

6.根据权利要求5所述的车体前部结构，其特征在于，

所述臂部弯曲部的前缘的曲率形成得比后缘的曲率小。

7.根据权利要求5所述的车体前部结构，其特征在于，

在所述齿条轴处于中立位置时，所述接头部配置在将所述臂部前部沿长度方向延长的延长线上。

8.根据权利要求1～3中任一项所述的车体前部结构，其特征在于，

在俯视观察时，所述纵梁的左右外缘以前后方向上的中央部向左右内侧凹陷的方式弯曲。