[发明专利]一种基于等速放电的纯电动车快速能耗试验方法

权利要求书

1.一种基于等速放电的纯电动车快速能耗试验方法，其特征在于：

所述纯电动车快速能耗试验方法包括如下步骤：

Step1、做N1个NEDC循环测试：从电池荷电容量SOC上限DOD开始先做N1个NEDC循环测试，记录N1个NEDC循环测试段的里程为S1，其中N1由如下方式确定：计算第N1个NEDC循环测试与第(N1-1)个NEDC循环测试之间的耗电量差值E0，当耗电量差值E0与第N1个NEDC循环测试的耗电量e₀之比小于D1时，此时确定NEDC循环测试的次数N1；

使用如下公式a，确定NEDC循环测试停止时的循环测试次数N1,

E0/e₀＜D1 a

在上述公式a中，

E0为第N1个NEDC循环测试与第(N1-1)个NEDC循环测试之间的耗电量差值；

e₀为第N1个NEDC循环测试的耗电量；

D1为预先设定的用于比较的固定阈值；

在Step1中，

SOC为纯电动车的电池荷电容量；

NEDC为纯电动车的新标欧洲循环测试；

N1为NEDC循环测试的次数；

Step2、以速度V进行等速放电：当电池荷电容量SOC的消耗量达到停止，记录该等速放电段的耗电量E1；其中速度V需要满足的条件是：当全程等速放电段以速度V匀速行驶时，电池总放电量与完整能耗试验总放电量一致；

使用如下公式b，确定等速放电段电池荷电容量SOC的消耗量E1,

E1＝当前可用SOC/2-标准NEDC的SOC消耗量*N2/2 b

在上述公式b中，

E1为等速放电段停止试验时电池荷电容量SOC的消耗量；

当前可用SOC为纯电动车的等速放电段剩余电池荷电容量；

标准NEDC的SOC消耗量为N1个NEDC循环测试的耗电量；

N2为下一个NEDC循环测试的次数；

Step3、做N2个NEDC循环测试：记录该N2个NEDC循环测试段的里程S2、耗电量E2；其中N2由如下方式确定：计算N2个NEDC循环测试耗电量的标准差δ以及N2个NEDC循环测试段的平均耗电量当N2个NEDC循环测试耗电量的标准差δ除以平均耗电量小于D2时，此时确定NEDC循环测试的次数N2；

使用如下公式c，确定NEDC循环测试停止时的循环测试次数N2,

在上述公式c中，

δ为N2个NEDC循环测试耗电量的标准差；

为N2个NEDC循环测试段的平均耗电量；

D2为预先设定的用于比较的固定阈值；

Step4、再次以速度V进行等速放电：放电时长与Step2中的放电时长相等，记录该等速放电段的耗电量E3，同时需要保证(E1+E3)是(E2/N2)的整数倍，且剩余电池荷电容量SOC至少能够支持做2个以上NEDC循环测试；

Step5、最后完全按NEDC循环测试的工况跑到电池荷电容量SOC下限DOD试验结束，记录该段N3个NEDC循环测试段的行驶里程S3；

Step6、根据Step1、Step3和Step5中三段NEDC循环测试的里程以及Step2和Step4中两段等速放电过程的折算里程，可以得到纯电动车的总续驶里程；

使用如下公式d，确定纯电动车的总续驶里程S,

S＝S1+S2*(E1+E3)/E2+S2+S3 d

在上述公式d中，

S为纯电动车的总续驶里程；

S1为Step1中N1个NEDC循环测试段的里程数；

S2为Step3中N2个NEDC循环测试段的里程数；

E1为Step2中等速放电段停止试验时电池荷电容量SOC的消耗量；

E2为Step3中N2个NEDC循环测试段电池荷电容量SOC的消耗量；

E3为Step4中等速放电段停止试验时电池荷电容量SOC的消耗量；

S3为Step5中完全按NEDC循环测试的工况跑到电池荷电容量SOC下限DOD试验结束时行驶的里程数。

2.根据权利要求1所述的一种基于等速放电的纯电动车快速能耗试验方法，其特征在于：所述纯电动车快速能耗试验方法应用于纯电动汽车、混合动力汽车和插电混合动力汽车中的至少一种。