[发明专利]一种列车供电方法、装置及列车

权利要求书

1.一种列车供电方法，其特征在于，所述列车处于静止状态，所述方法包括：

获取所述列车中蓄电池的剩余电量；

并根据所述剩余电量以及处于工作状态的车载设备的用电量确定可用时长；

当所述可用时长小于预设时长时，发送断电指令，以使得所述处于工作状态的车载设备处于断电状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述可用时长小于预设时长时，发送断电指令，包括：

当所述可用时长小于预设时长时，判断所述蓄电池电压是否小于预设电压；

如果是，则向所述车载设备发送断电指令以及向地面通信设备发送充电指令。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述蓄电池电压大于预设电压时，向地面通信设备发送充电指令。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

向各个车载设备发送休眠指令，以使得所述车载设备根据所述休眠指令进行自检；

接收各个所述车载设备发送的自检结果，并向所述自检结果为无故障的车载设备发送断电指令。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

向所述自检结果为故障的车载设备发送重启指令，以便在所述车载设备重启后，向所述车载设备再次发送休眠指令，并接收所述车载设备发送的自检结果。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

当所述自检结果为故障时，向所述地面通信设备发送故障指令，所述故障指令中包括车载设备的标识。

7.一种列车的供电装置，其特征在于，所述列车处于静止状态，所述装置包括：

获取单元，用于获取所述列车中蓄电池的剩余电量；

确定单元，用于并根据所述剩余电量以及处于工作状态的车载设备确定可用时长；

第一发送单元，用于当所述可用时长小于预设时长时，发送断电指令，以使得所述处于工作状态的车载设备处于断电状态。

8.一种列车，其特征在于，所述列车包括：权利要求7所述的供电装置、蓄电池以及车载设备；

所述供电装置，用于控制所述蓄电池为所述车载设备提供电源。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述机算机可读存储介质中存储有指令，当所述指令在终端设备上运行时，使得所述终端设备执行权利要求1-6任一项所述的列车供电的方法。

10.一种列车供电设备，其特征在于，包括存储器，处理器，及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时，实现如权利要求1-6任一项所述列车供电的方法。