[发明专利]一种带有立筋的内腔结构计算模型的载荷加载方法

说明书

本申请属于带有立筋的内腔结构计算模型的载荷加载设计领域，具体涉及一种带有立筋的内腔结构计算模型的载荷加载方法，对外侧上表面施加上侧简化载荷，上侧简化载荷为外侧上表面与内侧上表面承受载荷的差值；对外侧下表面施加下侧简化载荷，下侧简化载荷为外侧下表面与内侧下表面承受载荷的差值。

技术领域

本申请属于带有立筋的内腔结构计算模型的载荷加载设计领域，具体涉及一种带有立筋的内腔结构计算模型的载荷加载方法。

背景技术

航空发动机中存在多处带有立筋的内腔结构，该种结构的外侧上表面、外侧下表面、内腔表面(包括与外侧上表面相对的内侧上表面、与外侧下表面相对的内侧下表面)以及内腔内立筋表面承受不同大小的气动载荷，在对该种结构进行优化设计时，其计算模型根据实际对该种结构的外侧上表面、外侧下表面、内腔表面以及立筋表面分别加载载荷，该种计算模型的载荷加载方法存在以下缺陷：

1)、实现对内腔表面及其内立筋表面的载荷加载难度大；

2)、对应于不同形状的立筋需设计不同的载荷加载方案，过程复杂繁琐；

3)、其计算求解过程多需要进行极高次数的迭代，周期长、效率低。

鉴于现有技术的上述缺陷提出本申请。

发明内容

本申请的目的是提供一种带有立筋的内腔结构计算模型的载荷加载方法，以于克服或减轻现有技术至少一方面的缺陷。

本申请的技术方案是：

一种带有立筋的内腔结构计算模型的载荷加载方法，对外侧上表面施加上侧简化载荷，上侧简化载荷为外侧上表面与内侧上表面承受载荷的差值；

对外侧下表面施加下侧简化载荷，下侧简化载荷为外侧下表面与内侧下表面承受载荷的差值。

根据本申请的至少一个实施例，上侧简化载荷为F_上＝F₁-F₂；

下侧简化载荷为F_下＝F₃-F₄；其中，

F₁为外侧上表面承受的载荷；

F₂为内侧上表面承受的载荷；

F₃为外侧下表面承受的载荷；

F₄为内侧下表面承受的载荷。

根据本申请的至少一个实施例，F₁＝P₁A₁；

F₂＝P₂A₂；

F₃＝P₃A₃；

F₄＝P₂A₄；其中，

P₁为外侧上表面承受的压力；A₁为外侧上表面的受力面积；

P₂为内腔表面承受的压力；A₂为内侧上表面的受力面积；

P₃为外侧下表面承受的压力；A₃为外侧下表面的受力面积；

A₄为内侧下表面的受力面积。

根据本申请的至少一个实施例，A₂＝A₁-B₁；