[发明专利]动力传动系统悬置组件

权利要求书

1.一种用于机动车辆的动力传动系统悬置组件，所述组件包括：

第一支架，其被配置为联接到所述机动车辆的动力传动系统部件；

第二支架，其被配置为联接到所述机动车辆的支撑框架构件，其中所述第一支架和所述第二支架可联接在一起，以便将所述动力传动系统部件安装在所述机动车辆的所述支撑框架构件上；和

系绳，其中所述系绳的第一端被联接到所述第一支架并且所述系绳的第二端可联接到所述第二支架或所述支撑框架构件，并且其中所述系绳被配置为在碰撞期间限制所述动力传动系统部件和所述支撑框架构件的相对运动。

2.根据权利要求1所述的动力传动系统悬置组件，其中所述第一支架包括孔，所述孔被配置为接收紧固件用于将所述第一支架联接到所述动力传动系统部件，并且其中所述系绳被配置为在所述孔处联接到所述第一支架。

3.根据权利要求1所述的动力传动系统悬置组件，其中所述第一支架包括被配置为联接到所述动力传动系统部件的联接部分和当所述第一支架和所述第二支架被联接在一起时布置在所述第二支架的与所述联接部分相反的一侧上的相反部分，其中所述系绳的所述第一端被联接到所述第一支架的所述相反部分。

4.根据权利要求1所述的动力传动系统悬置组件，其中所述第二支架包括孔，所述孔被配置为接收紧固件用于将所述第二支架联接到所述支撑框架构件，并且其中所述系绳被配置为在所述孔处联接到所述第二支架。

5.根据权利要求1所述的动力传动系统悬置组件，其中所述系绳的所述第一端被铸造到所述第一支架中。

6.根据权利要求5所述的动力传动系统悬置组件，其中所述系绳的所述第一端包括锚固特征，所述锚固特征被配置为抵抗所述系绳从所述第一支架的移除。

7.根据权利要求1所述的动力传动系统悬置组件，其中所述系绳的所述第二端被铸造到所述第二支架中。

8.根据权利要求7所述的动力传动系统悬置组件，其中所述系绳的所述第二端包括锚固特征，所述锚固特征被配置为抵抗所述系绳从所述第二支架的移除。

9.一种机动车辆组件，其包括：

支撑框架构件；和

根据前述权利要求中任一项所述的动力传动系统悬置组件，其中所述第二支架被联接到所述支撑框架构件，并且其中所述系绳的所述第二端被联接到所述第二支架或所述支撑框架构件。

10.根据权利要求9所述的机动车辆组件，其中所述系绳被布置成在所述机动车辆的碰撞期间限制所述动力传动系统部件相对于所述支撑框架构件的纵向移动。

11.一种制造用于机动车辆的动力传动系统悬置组件的方法，所述方法包括以下步骤：

a)提供系绳；

b)提供所述动力传动系统悬置组件的第一支架；

c)将所述系绳的第一端联接到所述第一支架。

12.根据权利要求11所述的方法，其中步骤b)和c)包括：

铸造所述动力传动系统悬置组件的所述第一支架，使得所述系绳的第一端被铸造到所述第一支架中。

13.根据权利要求11所述的方法，其中所述方法还包括：

铸造所述动力传动系统悬置组件的第二支架，其中所述系绳的第二端被铸造到所述第一支架中。