[发明专利]汽车传动轴总成间隙检测装置及方法

权利要求书

1. 汽车传动轴总成间隙检测装置，包括机架（1），其特征在于： 所述机架上设有滑轨（2），还包括与第一动力源（7）连接的第一滑座（3）和与第二动力源（70）连接的第二滑座（4），所述第一滑座和第二滑座与所述滑轨滑动配合，所述第一滑座与所述第二滑座上设有用于夹紧所述汽车传动轴总成（9）两端的夹具（5）；

所述机架上相对所述第一滑座外侧设有第一百分表（61）；

所述机架上相对所述第二滑座内侧设有第二百分表（62）。

2.根据权利要求1所述的汽车传动轴总成间隙检测装置，其特征在于：所述夹具为三爪卡盘。

3.根据权利要求1所述的汽车传动轴总成间隙检测装置，其特征在于：所述第一滑座包括底板（31）和主板（301），所述底板底部设有滑槽（302），所述滑槽与所述滑轨滑动配合。

4.根据权利要求3所述的汽车传动轴总成间隙检测装置，其特征在于：所述第一动力源为气缸，所述气缸包括动力杆（701），所述主板上设有与动力杆螺钉连接的安装孔（3011）。

5.根据权利要求4所述的汽车传动轴总成间隙检测装置，其特征在于：所述滑槽为燕尾槽。

6.根据权利要求1所述的汽车传动轴总成间隙检测装置，其特征在于：所述第二滑座上设有用于与所述机架固定连接的固定螺钉（41）。

7.根据权利要求5所述的汽车传动轴总成间隙检测装置，其特征在于：所述底板与所述主板之间连接有加强板（303）。

8.一种使用如权利要求1-7任意一项所述的汽车传动轴总成间隙检测装置检测间隙的方法，其特征在于：包括以下步骤，

步骤一，将汽车传动轴总成两端通过夹具分别安装于第一滑座和二滑座上；此时第一百分表和第二百分表的指针指向0，此时为初始位置；

步骤二，启动第一动力源使第一滑座远离第二滑座方向运动，此时第二滑座固定，第一动力源输出的力为800N±10N，当第一滑座静止时，记录下此时第一百分表的读数a1；

步骤三，启动第一动力源推动第一滑座回到初始位置；

步骤四，开启第二动力源，推动工件朝第一滑座所在位置移动，此时第一滑座固定，当第二动力源输出的力为800N±10N时，当第二滑座静止时，记录下此时第二百分表的读数a2；

步骤五，将a1+a2=d，所述d即为汽车传动轴总成的间隙。