[发明专利]一种平台运输车在审
申请号: | 201910897034.8 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN110435523A | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 潘锋 | 申请(专利权)人: | 深圳职业技术学院 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P1/43;B62D33/02;B62D33/027 |
代理公司: | 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) 32327 | 代理人: | 刘蔼民 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身主体 车身 平台运输车 伸缩板 伸缩槽 运输平台 主驱动装置 前后运动 伸缩运动 驾驶室 伸展 驱动 运输 | ||
1.一种平台运输车,包括车身主体(1),所述车身主体(1)设有驾驶室(10)和运输平台(11),所述车身主体(1)底部还设有主驱动装置(12),用于驱动车身主体(1)的正常运行,其特征在于,还包括扩展车身(2),所述扩展车身(2)设有伸缩板(20),所述车身主体设有伸缩槽(13),所述伸缩板(20)位于伸缩槽(13)内,所述扩展车身(2)位于车身主体(1)尾部并可相对车身主体(1)做前后运动,以带动伸缩板(20)于伸缩槽(13)内伸缩运动。
2.根据权利要求1所述的一种平台运输车,其特征在于,所述车身主体(1)上设有第一固定装置(5),所述第一固定装置(5)包括卡接杆(50),所述伸缩板(20)上设有第一卡接孔(a),所述卡接杆(50)一端插入并穿过车身主体(1)与第一卡接孔(a)卡接并使车身主体(1)和扩展车身(2)的相对位置固定。
3.根据权利要求1所述的一种平台运输车,其特征在于,所述扩展车身(2)在伸缩板(20)下方还设有与其伸缩运动方向平行的承重杆(22),所述车身主体(1)上还设有柱形槽(14),所述承重杆(22)可伸缩的设置于柱形槽(14)内。
4.根据权利要求3所述的一种平台运输车,其特征在于,所述伸缩板(20)上设有加强杆(21)。
5.根据权利要求4所述的一种平台运输车,其特征在于,所述加强杆(21)与承重杆(22)之间设有连接杆(23)并连接二者,所述伸缩槽(13)和柱形槽(14)之间设有连接槽并连接二者,所述连接槽可供连接杆(23)通过。
6.根据权利要求1所述的一种平台运输车,其特征在于,还包括侧边主杆(3)和侧边副杆(4),所述侧边主杆(3)包括第一杆(31)和第二杆(32),所述第一杆(31)的上端与第二杆(32)连接,下端与车身主体(1)侧边连接;所述侧边副杆(4)包括第三杆(41)和第四杆(42),所述第三杆(41)的上端与第四杆(42)连接,下端与扩展车身(2)侧边连接,所述第二杆(32)和第四杆(42)水平方向可伸缩连接。
7.根据权利要求6所述的一种平台运输车,其特征在于,所述第一杆(31)可上下滑动的设置于车身主体(1)侧边,所述第三杆(41)可上下滑动的设置于扩展车身(2)侧边。
8.根据权利要求7所述的一种平台运输车,其特征在于,还包括第二固定装置(6),所述第二固定装置(6)用于固定第一杆(31)和第三杆(41)相对于车身主体(1)和扩展车身(2)的上下位置,所述第一杆(31)和第三杆(41)上均设有第二卡接孔(b),所述第二固定装置(6)包括底座(60)、卡勾(61)和拉簧(62),所述卡勾(61)的第一端(611)可伸缩的设置于底座(60)上,第二端(612)卡接于第二卡接孔(b)上,所述拉簧(62)设置于底座(60)与第一端(611)之间,其一端与底座(60)连接,另一端与第一端(611)连接。
9.根据权利要求1所述的一种平台运输车,其特征在于,还包括尾板(7),所述尾板(7)的一端与扩展车身(2)远离伸缩板(20)的一端铰接。
10.根据权利要求1所述的一种平台运输车,其特征在于,所述扩展车身(2)底部设有副驱动装置(24),所述副驱动装置(24)在车身主体(1)静止时用于驱动扩展车身(2)相对车身主体(1)的伸缩运动。
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