[发明专利]一种风冷制动散热系统及装载机在审
申请号: | 201910898249.1 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN110588600A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 王斌;王永;张奇;赵团国;董立队;陈则呈;郑华龙;朱博;罗明 | 申请(专利权)人: | 山东临工工程机械有限公司 |
主分类号: | B60T5/00 | 分类号: | B60T5/00 |
代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 276000 山东省临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 制动 喷气组件 散热系统 连接管 风冷 装载机 节流阀 喷气嘴 制动液 气源 钳盘式制动器 节流阀节流 管路连接 喷气嘴喷 气源提供 强制风冷 温度过高 制动过程 制动系统 制动钳 散热 散发 | ||
1.一种风冷制动散热系统,其特征在于,包括:气-液钳盘式制动器(100)、气源、节流阀(6)和第一喷气组件(7);
所述气源与第一管路(2)连接,所述第一喷气组件(7)包括第一连接管(71),以及设置于所述第一连接管(71)上的至少一个第一喷气嘴(72),所述第一管路(2)通过所述节流阀(6)与所述第一连接管(71)连接,所述第一喷气嘴(72)用于给所述制动器(100)散热。
2.根据权利要求1所述的风冷制动散热系统,其特征在于,所述气源为车载空气压缩机(1)。
3.根据权利要求2所述的风冷制动散热系统,其特征在于,所述风冷制动散热系统还包括均设置于所述第一管路(2)上的储气罐(4)和压力控制阀(5),所述压力控制阀(5)用于将所述第一管路(2)中气体的气压控制在预设压力以上,沿气体的流向,所述压力控制阀(5)位于所述节流阀(6)的上游。
4.根据权利要求3所述的风冷制动散热系统,其特征在于,所述风冷制动散热系统还包括油水分离器(3),沿气体的流向,所述油水分离器(3)位于所述储气罐(4)的上游。
5.根据权利要求1所述的风冷制动散热系统,其特征在于,所述气源为安装于车辆上的鼓风机(8)。
6.根据权利要求5所述的风冷制动散热系统,其特征在于,风冷制动散热系统还包括设置于所述第一管路(2)上减压阀(9),沿气体的流向,所述减压阀(9)位于所述节流阀(6)的上游。
7.根据权利要求1-6任一项所述的风冷制动散热系统,其特征在于,所述制动器(100)包括制动盘(102)和制动钳(101),各所述第一喷气嘴(72)均朝向所述制动盘(102)和所述制动钳(101)之间的空隙。
8.根据权利要求7所述的风冷制动散热系统,其特征在于,所述风冷制动散热系统还包括踩踏气制动阀(10)、制动油箱(11)、加力泵(13)、第二管路(14)以及第二喷气组件(15),所述加力泵(13)包括设置于所述加力泵(13)上的吸液口(131)、出液口(132)和进气口(133),以及设置于所述加力泵(13)内的活塞,所述吸液口(131)和所述出液口(132)均位于所述活塞的第一侧,所述进气口(133)位于所述活塞的第二侧,所述进气口(133)与所述踩踏气制动阀(10)连通,所述踩踏气制动阀(10)与所述第一管路(2)连接,所述吸液口(131)与所述制动油箱(11)连接,所述出液口(132)与所述所述制动钳(101)连接;
所述第二喷气组件(15)包括第二连接管(151),以及设置于所述第二连接管(151)上的至少一个第二喷气嘴(152),所述第二连接管(151)通过所述第二管路(14)与所述气源连接,所述第二喷气嘴(152)用于给所述制动油箱(11)散热。
9.根据权利要求1所述的风冷制动散热系统,其特征在于,所述第一喷气组件(7)包括多个设置于所述第一连接管(71)上的所述第一喷气嘴(72),且多个所述第一喷气嘴(72)排列成一字型,且任意相邻的两个所述第一喷气嘴(72)之间的间距相等。
10.一种装载机,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的风冷制动散热系统。
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