[发明专利]一种成型预压料结构

说明书

本发明公开了一种成型预压料结构，可以解决在汽车冲压模具中，成型模具容易跑料、起皱一直是个比较麻烦的问题，尤其会遇到几字型成型的情况，这样的情况导致上镶块压着产品时没有同时压到下压料板及中间凹槽产品成型过程是悬空的，成型出来的产品边线容易无规则的跑偏以及型面的起皱。在现有技术中遇到这样的情况选择的方式为在凹槽中间加优力胶，此种方式虽然成本低，优力胶的安装方式也极其方便，但是优力胶在实际生产中容易疲劳损坏，不仅容易造成安全隐患，而且优力胶使用一段时间后还是容易出现成型模具容易跑料、起皱的问题。包括上模、下模，所述上模底部设置有上模镶块，所述下模两侧外壁上均固定有侧架。

技术领域

本发明涉及汽车冲压模具领域，具体涉及一种成型预压料结构。

背景技术

在汽车冲压模具中，成型模具容易跑料、起皱一直是个比较麻烦的问题，尤其会遇到几字型成型的情况，这样的情况导致上镶块压着产品时没有同时压到下压料板及中间凹槽产品成型过程是悬空的，成型出来的产品边线容易无规则的跑偏以及型面的起皱。在现有技术中遇到这样的情况选择的方式为在凹槽中间加优力胶，此种方式虽然成本低，优力胶的安装方式也极其方便，但是优力胶在实际生产中容易疲劳损坏，不仅容易造成安全隐患，而且优力胶使用一段时间后还是容易出现成型模具容易跑料、起皱的问题。

公开号为：CN205236769U的专利公开了一种冲模模具压料成型防起皱机构，与本申请文相比，无法解决本申请提出的：在汽车冲压模具中，成型模具容易跑料、起皱一直是个比较麻烦的问题，尤其会遇到几字型成型的情况，这样的情况导致上镶块压着产品时没有同时压到下压料板及中间凹槽产品成型过程是悬空的，成型出来的产品边线容易无规则的跑偏以及型面的起皱。在现有技术中遇到这样的情况选择的方式为在凹槽中间加优力胶，此种方式虽然成本低，优力胶的安装方式也极其方便，但是优力胶在实际生产中容易疲劳损坏，不仅容易造成安全隐患，而且优力胶使用一段时间后还是容易出现成型模具容易跑料、起皱的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种成型预压料结构，可以解决在汽车冲压模具中，成型模具容易跑料、起皱一直是个比较麻烦的问题，尤其会遇到几字型成型的情况，这样的情况导致上镶块压着产品时没有同时压到下压料板及中间凹槽产品成型过程是悬空的，成型出来的产品边线容易无规则的跑偏以及型面的起皱。在现有技术中遇到这样的情况选择的方式为在凹槽中间加优力胶，此种方式虽然成本低，优力胶的安装方式也极其方便，但是优力胶在实际生产中容易疲劳损坏，不仅容易造成安全隐患，而且优力胶使用一段时间后还是容易出现成型模具容易跑料、起皱的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种成型预压料结构，包括上模、下模，所述上模底部设置有上模镶块，所述下模两侧外壁上均固定有侧架，且所述下模底部连接有若干个均匀分布的出料管，所述下模顶部设置有压料板，所述压料板分为两段，分别为位于下模顶端中部的压料板几字形段、位于压料板几字形段两侧的压料板直线段，所述压料板几字形段中部设置有凹槽，所述凹槽底部设置有两个对接孔，且所述凹槽内部固定安装有一个下模预压料机构；

所述下模预压料机构包括下模预压料镶块、两根压件，所述下模预压料镶块由上半部分、下半部分组成，所述下模预压料镶块的上半部分与下半部分之间通过若干根中间气动伸缩杆相连接，每根所述中间气动伸缩杆底端均与中间气缸相连接，所述中间气缸位于下模预压料镶块的下半部分内部，所述下模预压料镶块的下半部分两侧外壁上均连接有一根下模压料板，两根所述下模压料板一端均通过一根连接块与下模预压料镶块的下半部分相连接，两根所述下模压料板相远离的一端均安装有一个小型气缸，两个所述小型气缸相远离的侧壁上均连接有一根气动伸缩杆，两根所述气动伸缩杆相远离的一端均连接有一个延伸压板，所述下模预压料镶块的下半部分底部安装有一个压架，所述压架两侧外壁上均固定安装有一个小型液压缸，两个所述小型液压缸顶部均连接有一根液压伸缩杆，两根所述液压伸缩杆顶端各自与一个下模压料板相连接，所述压架底部连接有两个压件，两个所述压件分别接入对应位置的对接孔内部；