[发明专利]一种节能型水车增氧机在审
申请号: | 201910899776.4 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN110535219A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 田昌凤;车轩;张健;陈晓龙 | 申请(专利权)人: | 中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所 |
主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34;H02J7/35;H02J9/06;H02J1/10;H02J1/12;A01K63/04 |
代理公司: | 31227 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王一琦<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水车增氧机 开关电源 输出电压 供电系统 太阳能供电模块 太阳能电池板 动力机构 大容量电容 直流电 供电 容量电容 市电转化 优化设计 节能型 能耗 | ||
本发明涉及一种节能型水车增氧机,其供电系统包括:将市电转化为直流电的开关电源,开关电源接水车增氧机的动力机构的两端子,对水车增氧机供电;太阳能供电模块,太阳能供电模块两端并联大容量电容,大容量电容两端接水车增氧机的动力机构的两端子,对水车增氧机供电;太阳能电池板电能充足时的额定输出电压高于开关电源的输出电压,太阳能电池板电能不充足时的额定输出电压低于开关电源的输出电压。本发明通过电供电系统进行优化设计,使水车增氧机在既定的功率下进行稳定地工作,同时能够兼顾能耗和成本的控制。
技术领域
本发明涉及一种节能型水车增氧机,属于水车增氧机技术领域。
背景技术
目前太阳能水车增氧机存在的问题:阴雨天和夜间不能工作;制氧系统需配套蓄电瓶,可实现阴雨天和夜间工作,但是成本很高,养殖户承担不起,同时每天运行时间短,若长期阴雨天也不能正常工作,影响养殖生产。若控制系统不配套蓄电瓶,电机工作受太阳光照强度的影响,水车增氧机转速时慢时快,增氧效果差,而在养殖生产最需要的夜晚和雨天而不能工作。
现有的水车增氧机,有如下几种供电方式:
1.采用蓄电池供电,成本很高,更换电池很麻烦。实践中很少使用。
2.采用外接电源的方式进行供电,由于增氧机一般不分日夜地长期工作,所以仍然存在耗电、成本高的问题。
3.采用太阳能板供电,由于存在日夜区分,天气阴晴之分,以及太阳光照强度变化都会导致太阳能板储电不稳定,供电电压也不稳定,当电压不足时,水车增氧机的功率有所降低,叶轮无法达到预期的转速,进而导致增氧效果不稳定。
如何兼顾成本问题,及增氧效果不稳定的问题,是水车增氧机领域亟待解决的一个技术难题。
发明内容
本发明的目的是提供一种节能型水车增氧机,通过电供电系统进行优化设计,使水车增氧机在既定的功率下进行稳定地工作,同时能够兼顾能耗和成本的控制。
本发明采取以下技术方案:
一种节能型水车增氧机,其供电系统包括:将市电转化为直流电的开关电源,所述开关电源接水车增氧机的动力机构的两端子,对水车增氧机供电;太阳能供电模块,所述太阳能供电模块两端并联大容量电容,所述大容量电容两端接水车增氧机的动力机构的两端子,对水车增氧机供电;所述太阳能电池板电能充足时的额定输出电压高于开关电源的输出电压,太阳能电池板电能不充足时的额定输出电压低于开关电源的输出电压。
优选的,市电开关电源正极接第一整流二极管后再接所述动力机构正极;所述大电容正极接第二整流二极管后再接所述动力机构正极。
优选的,所述动力机构为直流电机6。
进一步的,太阳能供电模块和控制系统通过支架安装固定在池塘岸边;浮船9通过机架8固定连接在一起,机架8上分别安装轴承座2和减速箱支撑座7;减速箱5安装固定在减速箱支撑座7上,减速箱两端出轴与四角联轴器4连接,叶轮1固定在传动轴3上,传动轴3穿过轴承座2与四角联轴器4连接。
更进一步的,直流电机6上方装有防护罩10。
本发明的有益效果在于:
1)用大电容代替蓄电瓶,太阳能板两端并联大电容一是为电路中负载启动时提供大电流;二是当天阳能光稍弱提供不了足够的能源时,可为电路提供缓冲能量;大电容还有平衡冲击负载的作用。
2)太阳能供电模块一直处在优先供电的状态,太阳能发多少电都及时被利用,百分之百利用太阳能,大大节省了电能。
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