[发明专利]方便过弯的前单轮物流车有效
申请号: | 201910900307.X | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN110510039B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 王国富 | 申请(专利权)人: | 浙江睿璞智能汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62K7/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞涛 |
地址: | 313100 浙江省湖州市长*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方便 前单轮 物流 | ||
1.一种方便过弯的前单轮物流车,包括设有一个前轮(4)的前车架(3)和设有后轮(9)的后车架(8),其特征是:所述后车架(8)上固定安装有转动轴(11),所述前车架(3)上设有转动套设于转动轴(11)外的转动部(12);所述转动部(12)内固定安装有导向部(26),所述导向部(26)内沿转动轴(11)轴向滑动连接有插销(25),所述转动轴(11)上固定安装有插接部(24),所述插接部(24)上开设有供插销(25)插入的插孔(27),所述插销(25)一端设有用于驱动插销(25)沿其轴向运动的锁定机构,所述插接部(24)两侧均设有固定连接于转动轴(11)的抵接块(15),所述转动部(12)内壁固定连接有用于限位抵接块(15)相对转动部(12)运动的限位块(14),每块所述抵接块(15)对应至少一块限位块(14),所述限位块(14)和转动部(12)呈可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的方便过弯的前单轮物流车,其特征是:当所述抵接块(15)抵接于限位块(14)时,所述抵接块(15)和限位块(14)呈面面接触。
3.根据权利要求2所述的方便过 弯的前单轮物流车,其特征是:所述抵接块(15)和插接部(24)之间设有加强筋(30),所述加强筋(30)固定连接于抵接块(15)和插接部(24)。
4.根据权利要求3所述的方便过弯的前单轮物流车,其特征是:所述抵接块(15)靠近限位块(14)一侧侧壁所处平面和限位块(14)靠近抵接块(15)一侧侧壁所处平面之间的夹角小于arctan[B/(2*h)],B为物流车前轮(4)轮宽,h为前车架(3)对应的物流车部位的质心高度。
5.根据权利要求4所述的方便过弯的前单轮物流车,其特征是:所述抵接块(15)靠近限位块(14)一侧侧壁所处平面和限位块(14)靠近抵接块(15)一侧侧壁所处平面之间的夹角为18°。
6.根据权利要求5所述的方便过弯的前单轮物流车,其特征是:所述转动轴(11)外壁沿其周向设有若干个抵接部(17),两个相邻抵接部(17)之间形成容纳腔(18),所述容纳腔(18)内设有弹性阻尼件(19),且所述弹性阻尼件(19)抵接于容纳腔(18)内壁,所述弹性阻尼件(19)固定连接于转动部(12)。
7.根据权利要求6所述的方便过弯的前单轮物流车,其特征是:所述转动轴(11)外套设有第一连接套(23),所有所述抵接部(17)均固定连接于第一连接套(23)且与第一连接套(23)一体成型,所述第一连接套(23)和转动轴(11)呈周向限位。
8.根据权利要求7所述的方便过弯的前单轮物流车,其特征是:所述转动轴(11)外套设有第二连接套(28),所述插接部(24)固定连接于第二连接套(28)且与第二连接套(28)一体成型,所述第二连接套(28)和转动轴(11)呈周向限位。
9.根据权利要求8所述的方便过弯的前单轮物流车,其特征是:所述转动轴(11)包括光杆部(21)和花键部(22),所述第一连接套(23)和第二连接套(28)内均设有与花键部(22)配合的内花键。
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