[发明专利]一种用于行进路线引导的智能停车场管理系统及工作方法在审

专利信息
申请号: 201910901269.X 申请日: 2019-09-23
公开(公告)号: CN110866620A 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: 金驰 申请(专利权)人: 苏州哈度软件有限公司
主分类号: G06Q10/02 分类号: G06Q10/02;G08G1/14;H04L29/08
代理公司: 北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11624 代理人: 郭智
地址: 215400 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 行进 路线 引导 智能停车场 管理 系统 工作 方法
【说明书】:

一种用于行进路线引导的智能停车场管理系统及工作方法,包括:处理器、识别模块、车位监测模块、引导模块;识别模块将识别的车辆信息向处理器输出;处理器还包括管理模块,车位监测模块用于监测停车位内是否停有车辆;车辆监测模块实时向管理模块更新车位信息;管理模输出引导指令;引导模块包括若干设置于停车场内的引导指示装置,引导指示装置与引导模块连接,引导模块向引导指示装置输出引导指令,引导指示装置根据引导指令向车辆提供路线引导;引导模块还包括设置于停车场地面的引导线;引导模块与引导线连接,引导模块向引导线输出引导指令,则引导线将规划的前往空闲车位的路径亮起,以引导车辆前往指定车位。

技术领域

发明涉及停车场管理系统领域,特别涉及一种用于行进路线引导的智能停车场管理系统及工作方法。

背景技术

随着经济水平的增加,私家车不断增多,公共停车场的车位日益紧张,车主往往需花费大量的时间寻找停车位,这就给停车场的管理提出了更高的要求。现有技术中通常采用智能停车场管理系统来对停车场进行管理,以实现智能化管理,为车辆出行提供了便捷。

但是,现有技术中的停车场管理系统不能够对车辆停车位置进行指示与引导,车辆需要自行寻找停车位,增加了车辆在停车场内的徘徊时间,影响停车效率。即使有人工引导,也难以提高效率,并且人工引导的范围过小,也不利于成本的控制。

发明内容

发明目的:

针对背景技术中提到的技术问题,本发明提供一种用于行进路线引导的智能停车场管理系统及工作方法。

技术方案:

一种用于行进路线引导的智能停车场管理系统,包括:处理器、识别模块、车位监测模块、引导模块;

所述识别模块与所述处理器连接,所述识别模块用于识别车辆的信息,所述车辆信息包括车牌号;所述识别模块将识别的车辆信息向所述处理器输出;

所述处理器还包括管理模块,所述管理模块中存储当前停车场的车位信息,所述车位监测模块设置于单一的停车位上,用于监测所述停车位内是否停有车辆;所述车辆监测模块实时向所述管理模块更新车位信息;所述管理模块根据实时车位信息确认空闲车位的信息,并向所述引导模块输出引导指令,所述引导指令至少一个当前空闲车位的位置信息,所述引导指令还包括前往该空闲车位的路线;

所述引导模块包括若干设置于停车场内的引导指示装置,所述引导指示装置与所述引导模块连接,所述引导模块向所述引导指示装置输出引导指令,所述引导指示装置根据引导指令向车辆提供路线引导;

所述引导模块还包括设置于停车场地面的引导线,所述引导线连接所述停车场内的所有车位;所述引导模块与所述引导线连接,所述引导模块向所述引导线输出引导指令,则所述引导线将规划的前往空闲车位的路径亮起,以引导车辆前往指定车位。

作为本发明的一种优选方式,还包括云端服务器;

所述处理器包括通信模块,所述通信模块用于与所述云端服务器连接,所述处理器通过所述通信模块与所述云端服务器通讯;

所述处理器将车辆信息与停车场信息向云端服务器输出,云端服务器向处理器反馈该车辆在该停车场的历史停车时间记录;

所述处理器根据该历史停车时间记录将该车辆进行停车等级分级,管理模块根据车辆等级向其分配对应等级的停车位。

作为本发明的一种优选方式,所述引导线包括压力传感器,所述压力传感器分布于所述引导线下,所述压力传感器向所述引导线输出压力反馈;

所述引导线根据压力反馈判断对应车辆的位置,引导线关闭车辆驶过之后位置的引导线的引导光。

作为本发明的一种优选方式,还包括移动终端,所述移动终端为用户终端;

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