[发明专利]一种用于特种车辆的输送链自动张紧装置在审
| 申请号： | 201910902479.0 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110525891A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 杨学;王培建;王培珍;赵华;王方敏 | 申请（专利权）人： | 山东铁马特种车辆制造有限公司 |
| 主分类号： | B65G23/44 | 分类号： | B65G23/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动装置 底座 滑动导轨 输送链 张紧装置 铰接架 耐磨套 滑动 自动张紧装置 张紧液压缸 单向运转 底座两端 反向转换 输送链条 特种车辆 销轴连接 脱轨 活塞杆 张紧力 掉链 滚子 跳齿 | ||
1.一种用于特种车辆的输送链自动张紧装置，其特征在于：包括驱动装置底座滑动导轨、驱动装置底座滑动耐磨套、驱动装置底座、张紧液压缸活塞杆、张紧液压缸缸筒、驱动装置底座可调限位块、驱动装置底座限位挡板、机架、限位块固定螺栓，所述张紧液压缸活塞杆、张紧液压缸缸筒组成张紧液压缸，所述机架内侧两端分别设置有两条驱动装置底座滑动导轨，所述两条驱动装置底座滑动导轨之间设置有驱动装置底座，所述驱动装置底座上方设置有驱动装置， 所述驱动装置底座两端外侧分别连接有两个驱动装置底座滑动耐磨套，所述两个驱动装置底座滑动耐磨套分别与两条驱动装置底座滑动导轨相接触，所述驱动装置的两端分别设置有两个张紧装置铰接架，所述两个张紧装置铰接架分别通过销轴连接有两个张紧液压缸活塞杆，所述两个张紧液压缸活塞杆的一端分别设置在两个张紧液压缸缸筒内侧，所述两个张紧液压缸缸筒的底端分别与机架上的横梁进行铰接连接，所述驱动装置上设置有驱动装置底座限位挡板，所述驱动装置底座限位挡板侧面设置有驱动装置底座可调限位块，所述驱动装置底座可调限位块通过限位板固定螺栓与机架连接固定，所述驱动装置底座可调限位块与驱动装置底座限位挡板相接触。
2.根据权利要求1所述一种用于特种车辆的输送链自动张紧装置，其特征在于：当所述驱动装置处于正、反向运动切换中的过度状态时，所述驱动装置底座可调限位块与驱动装置底座限位挡板之间存在间隙，所述两个张紧液压缸活塞杆伸长分别顶住驱动装置上设置的两个张紧装置铰接架。
3.根据权利要求1所述一种用于特种车辆的输送链自动张紧装置，其特征在于：所述驱动装置可通过驱动装置底座滑动耐磨套在驱动装置底座滑动导轨内侧滑动。
4.根据权利要求1所述一种用于特种车辆的输送链自动张紧装置，其特征在于：所述张紧油压缸缸筒的一端与液压系统的输出端相连通。
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