[发明专利]一种用于特种车辆的输送链自动张紧装置

说明书

本发明公开了一种用于特种车辆的输送链自动张紧装置，机架内侧两端分别设置有两条驱动装置底座滑动导轨，两条驱动装置底座滑动导轨之间设置有驱动装置底座，驱动装置底座上方设置有驱动装置，驱动装置底座两端外侧分别连接有两个驱动装置底座滑动耐磨套，两个驱动装置底座滑动耐磨套分别与两条驱动装置底座滑动导轨相接触，驱动装置的两端分别设置有两个张紧装置铰接架，两个张紧装置铰接架分别通过销轴连接有两个张紧液压缸活塞杆，本发明实现了有效防止跳齿、掉链失效和输送链条滚子脱轨故障，结构简单、工作可靠，输送链正常单向运转、以及正、反向转换过程中都能自动调整输送链张紧力的功能。

技术领域

本发明涉及特种车辆技术领域，具体的说是一种用于特种车辆的输送链自动张紧装置。

背景技术

特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆，特种车一般都有特殊标志或具有特种车型，指担负特种勤务并悬挂特种车辆号牌、安装使用警报器和标志灯具的车辆，如救护车、消防车、警车、工程救险车、军事监理车等。

一些自卸车等特种车辆通过输送链带动卸料装置对车内的物料进行卸载，传统的通过改变输送链条单边松重垂度的张紧系统，不便于调整，尤其是主、从动链轮轴中心距较大同时张紧调节行程受安装空间所限，例如车载条件下，以及需要正、反向往复运转的情况下，张紧系统达不到预期的张紧效果，使输送链条的运转不平稳、噪声大，寿命缩短，甚至发生跳齿、掉链失效和滚子脱轨故障。

因此，为克服上述技术的不足而设计出一种有效防止跳齿、掉链失效和输送链条滚子脱轨故障，结构简单、工作可靠，输送链正常单向运转、以及正、反向转换过程中都能自动调整输送链张紧力的张紧装置，正是发明人所要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种用于特种车辆的输送链自动张紧装置，能实现有效防止跳齿、掉链失效和输送链条滚子脱轨故障，结构简单、工作可靠，输送链正常单向运转、以及正、反向转换过程中都能自动调整输送链张紧力的功能。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于特种车辆的输送链自动张紧装置，其包括驱动装置底座滑动导轨、驱动装置底座滑动耐磨套、驱动装置底座、张紧液压缸活塞杆、张紧液压缸缸筒、驱动装置底座可调限位块、驱动装置底座限位挡板、机架、限位块固定螺栓，所述张紧液压缸活塞杆、张紧液压缸缸筒组成张紧液压缸，所述机架内侧两端分别设置有两条驱动装置底座滑动导轨，所述两条驱动装置底座滑动导轨之间设置有驱动装置底座，所述驱动装置底座上方设置有驱动装置， 所述驱动装置底座两端外侧分别连接有两个驱动装置底座滑动耐磨套，所述两个驱动装置底座滑动耐磨套分别与两条驱动装置底座滑动导轨相接触，所述驱动装置的两端分别设置有两个张紧装置铰接架，所述两个张紧装置铰接架分别通过销轴连接有两个张紧液压缸活塞杆，所述两个张紧液压缸活塞杆的一端分别设置在两个张紧液压缸缸筒内侧，所述两个张紧液压缸缸筒的底端分别与机架上的横梁进行铰接连接，所述驱动装置上设置有驱动装置底座限位挡板，所述驱动装置底座限位挡板侧面设置有驱动装置底座可调限位块，所述驱动装置底座可调限位块通过限位板固定螺栓与机架连接固定，所述驱动装置底座可调限位块与驱动装置底座限位挡板相接触。

进一步，当所述驱动装置处于正、反向运动切换中的过度状态时，所述驱动装置底座可调限位块与驱动装置底座限位挡板之间存在间隙，所述两个张紧液压缸活塞杆伸长分别顶住驱动装置上设置的两个张紧装置铰接架。

进一步，所述驱动装置可通过驱动装置底座滑动耐磨套在驱动装置底座滑动导轨内侧滑动。

进一步，所述张紧油压缸缸筒的一端与液压系统的输出端相连通。

本发明的有益效果是：