[发明专利]油气分离器、发动机和车辆在审
| 申请号： | 201910904577.8 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110529219A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 王格;温聪 | 申请（专利权）人： | 深圳臻宇新能源动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李岩<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市罗湖区笋岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油气分离器 分离部 分离腔 发动机 体内 分离效果 分离效率 腔体分隔 油气分离 壳体 空腔 油气 | ||
1.一种油气分离器，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体内具有空腔；
多个不同的分离部，多个所述分离部分别设置在所述空腔内以将所述空腔分隔为未分离腔以及分离完成腔，油气可从所述未分离腔通过所述分离部油气分离后到达所述分离完成腔。
2.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述分离部包括：第一分离部和第二分离部，在发动机低负荷运行时，油气只经过所述第一分离部分离，在发动机高负荷运行时，油气的一部分经过所述第一分离部分离，油气的另一部分经过所述第二分离部分离。
3.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述第一分离部具有第一分离通道，所述第一分离通道连通所述未分离腔和所述分离完成腔。
4.根据权利要求3所述的油气分离器，其特征在于，所述第一分离通道具有第一弯曲段和第二弯曲段，所述第一弯曲段与所述第二弯曲段相连，且所述第一弯曲段的弯曲方向与所述第二弯曲段的弯曲方向相反。
5.根据权利要求3所述的油气分离器，其特征在于，所述第二分离部具有第二分离通道，所述第二分离通道连通所述未分离腔和所述分离完成腔，所述第二分离部还包括：阻隔结构，所述阻隔结构可封堵或敞开所述第二分离通道。
6.根据权利要求5所述的油气分离器，其特征在于，所述阻隔结构可根据所述未分离腔内的气压变化而敞开或封堵所述第二分离通道。
7.根据权利要求6所述的油气分离器，其特征在于，所述阻隔结构包括：阻挡板以及弹性复位结构，所述阻挡板可封堵或敞开所述第二分离通道，所述弹性复位结构连接在所述阻挡板上以为所述阻挡板提供弹性复位力。
8.根据权利要求5所述的油气分离器，其特征在于，所述第一分离通道具有第一进口和第一出口，所述第二分离通道具有第二进口和第二出口，所述第一进口和所述第二进口并排设置，所述第一出口和所述第二出口并排设置。
9.一种发动机，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的油气分离器。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的发动机。
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