[发明专利]端立柱、车体及轨道车辆有效

专利信息
申请号: 201910904671.3 申请日: 2019-09-24
公开(公告)号: CN110667616B 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 李现远;尚克明;田洪雷;武振杰;蒋欣;董晓 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61D17/04 分类号: B61D17/04
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 谭云
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 立柱 车体 轨道 车辆
【权利要求书】:

1.一种端立柱,包括端立柱本体,其特征在于,所述端立柱本体的断面结构包括依次连接的第一长方形、梯形以及第二长方形,所述第一长方形的宽度小于第二长方形的宽度,所述第一长方形的长度大于所述第二长方形的长度;

所述第一长方形的其中一个第一长边侧板、梯形的其中一个腰部侧板以及第二长方形的其中一个第二长边侧板位于同一平面;

所述第一长方形的另一个第一长边侧板通过所述梯形的另一个腰部侧板与所述第二长方形的另一个第二长边侧边过渡连接;

所述第一长方形的一对第一短边侧板、所述梯形的一对底边侧板以及所述第二长方形的一对第二短边侧板均由立筋形成;

所述第一长方形内还设有将所述第一长方形的内部空腔分隔为至少两个型腔的至少一个立筋;

至少一个所述型腔内设有滑槽,滑槽处使用钥匙孔,所述滑槽形成连接件的接口;

所述第一长方形远离所述梯形的一端设有搅拌摩擦焊标准接头;

朝向远离所述第一长方形的方向上,所述第二长方形的一对第二长边侧板的厚度呈阶梯式递增。

2.根据权利要求1所述的端立柱,其特征在于,所述梯形的内部空腔设有至少一个所述滑槽。

3.根据权利要求1所述的端立柱,其特征在于,所述滑槽包括一个内筋,所述内筋的高度小于所述立筋的高度,所述内筋的端部设有弯折部,靠近所述内筋的立筋侧壁设有相对所述弯折部延伸的止挡件,设有所述止挡件的立筋与设有所述弯折部的内筋围成所述滑槽。

4.根据权利要求1所述的端立柱,其特征在于,所述滑槽包括一对内筋,所述内筋的高度小于所述立筋的高度,一对所述内筋的端部分别设有相对弯折的弯折部,一对设有所述弯折部的内筋之间围成所述滑槽。

5.根据权利要求1所述的端立柱,其特征在于,至少一对相邻立筋的侧壁分别设有相对延伸的止挡件,一对设有所述止挡件的立筋之间围成所述滑槽。

6.根据权利要求5所述的端立柱,其特征在于,所述止挡件包括:挡板、挡条或凸起。

7.根据权利要求1所述的端立柱,其特征在于,

所述第二长方形的外端立筋厚度大于其他立筋厚度;

所述立筋的厚度范围为3-6mm。

8.一种车体,其特征在于,包括:端墙、侧墙和权利要求1-7任一项所述的端立柱,所述端墙和所述侧墙之间通过所述端立柱连接。

9.一种轨道车辆,其特征在于,包括权利要求8所述的车体。

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