[发明专利]无级变速驱动桥在审
申请号: | 201910905007.0 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN110645327A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 孙利飞;王道玉;钱建功;范文来;童家金;丁盛;李红丽 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H9/18 | 分类号: | F16H9/18;F16H57/035;F16H55/56;B60K17/12 |
代理公司: | 11138 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 唐述灿 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动装置 驱动桥 电机 无级变速 从动传动组件 主动传动组件 双轴伸电机 变速 传动结构 无极变速 传动带 单电机 舒适性 壳体 整车 体内 | ||
1.一种无级变速驱动桥,其特征在于,所述无级变速驱动桥包括壳体(1)、电机(2)和两个传动装置(3),所述电机(2)和两个所述传动装置(3)均位于所述壳体(1)内,两个所述传动装置(3)均包括主动传动组件(31)、从动传动组件(32)和传动带(33),所述电机(2)为双轴伸电机;
对于任一个所述传动装置,所述主动传动组件(31)包括第一动传动带轮(311)、第一定传动带轮(312)和用于驱动所述第一动传动带轮轴向移动的第一驱动器(313),所述第一定传动带轮(312)固定同轴套装在所述电机的一个输出轴(21)上,所述第一动传动带轮(311)可滑动地同轴套装在所述电机的一个输出轴(21)上,所述第一动传动带轮(311)朝向所述第一定传动带轮(312)的一侧同轴设置有第一动锥体(3111),所述第一定传动带轮(312)朝向所述第一动传动带轮(311)的一侧同轴设置有第一定锥体(3121),所述第一定锥体(3121)的小端与所述第一动锥体(3111)的小端相向布置;
所述从动传动组件(32)包括第二动传动带轮(321)、第二定传动带轮(322)、从动轴(323)和用于驱动所述第二动传动带轮轴向移动的第二驱动器(324),所述从动轴(323)可转动地安装在所述壳体(1)内,且所述从动轴(323)与所述电机(2)的输出轴(21)平行,所述第二定传动带轮(322)固定同轴安装在所述从动轴(323)上,所述第二动传动带轮(321)可滑动地同轴套装在所述从动轴(323)上,所述第二动传动带轮(321)朝向所述第二定传动带轮(322)的一侧同轴设置有第二动锥体(3211),所述第二定传动带轮(322)朝向所述第二动传动带轮(321)的一侧同轴设置有第二定锥体(3221),所述第二定锥体(3221)的小端与所述第二动锥体(3211)的小端相向布置;
所述传动带(33)同时套装在所述第一动锥体(3111)、所述第一定锥体(3121)、所述第二动锥体(3211)和所述第二定锥体(3221)上。
2.根据权利要求1所述的无级变速驱动桥,其特征在于,所述壳体(1)包括电机腔(11)和两个传动腔(12),所述电机腔(11)位于两个所述传动腔(12)之间,一个所述传动装置(3)固定安装在一个所述传动腔(12)中,另一个所述传动装置(3)固定安装在另一个所述传动腔(12)中,所述电机(2)固定安装在所述电机腔(11)中,所述电机(2)的一个输出轴(21)穿过所述电机腔(11)与一个所述传动装置(3)安装在一起,所述电机(2)的另一个输出轴(21)穿过所述电机腔(11)与另一个所述传动装置(3)安装在一起。
3.根据权利要求1所述的无级变速驱动桥,其特征在于,所述第一驱动器(313)包括第一液压模块和第一液压腔(3130),所述第一液压模块与所述第一液压腔(3130)连通,第一动传动带轮(311)背向所述第一动锥体(3111)的一侧可滑动地插装在所述第一液压腔(3130)中,所述第一动传动带轮(311)的滑动方向与所述电机的一个输出轴(21)的轴向相同。
4.根据权利要求3所述的无级变速驱动桥,其特征在于,所述第一动传动带轮(311)背向所述第一动锥体(3111)的一侧设置有第一活塞体(3112),所述第一活塞体(3112)由所述第一动传动带轮(311)的外边缘向所述第一动传动带轮(311)的中部逐渐凸起。
5.根据权利要求1所述的无级变速驱动桥,其特征在于,所述第二驱动器(324)包括第二液压模块和第二液压腔(3240),所述第二液压模块与所述第二液压腔(3240)连通,第二动传动带轮(321)背向所述第二动锥体(3211)的一侧可滑动地插装在所述第二液压腔(3240)中,所述第二动传动带轮(321)的滑动方向与所述电机的一个输出轴(21)的轴向相同。
6.根据权利要求5所述的无级变速驱动桥,其特征在于,所述第二动传动带轮(321)背向所述第二动锥体(3211)的一侧设置有第二活塞体(3212),所述第二活塞体(3212)由所述第二动传动带轮(321)的外边缘向所述第二动传动带轮(321)的中部逐渐凸起。
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