[发明专利]用于动力门系统的离合器组件

说明书

本发明提供了一种用于机动车辆闭合面板的动力致动系统，该动力致动系统包括能够操作成使从动齿轮枢转的马达。至少一个掣爪组件由从动齿轮以可操作的方式支承成在杆驱动位置与杆释放位置之间移动，在杆驱动位置处，掣爪组件定位成使联接至门的杆随同从动齿轮的运动进行枢转以使门枢转，在杆释放位置处，掣爪组件定位成允许杆和门相对于从动齿轮的自由枢转运动。掣爪组件包括滚子，该滚子与杆接合以用于在掣爪组件于杆驱动位置与杆释放位置之间运动期间沿着杆进行滚动运动，这导致最小的静摩擦和动摩擦，从而导致掣爪组件在杆驱动位置与杆释放位置之间的可靠且省力的运动。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年9月24日提交的、序列号为62/735,209的美国临时申请的权益，该美国临时申请通过参引整体并入本文中。

技术领域

本公开总体上涉及用于机动车辆闭合面板的动力致动系统。更具体地，本公开涉及具有可机械致动的超控离合器组件的机动车辆闭合面板动力致动系统。

背景技术

本部分提供与本公开有关的背景信息，其不一定是现有技术。

考虑到消费者对配备有先进的舒适性和便利性特征的机动车辆的需求的增加，许多当前的车辆现在设置有动力致动系统，该动力致动系统能够经由无源免钥门禁系统或传感器系统操作，以允许动力致动(打开和/或关闭)闭合面板，例如提升式门、门、引擎盖、行李箱盖或其他。尽管这种动力致动系统在正常操作条件下为闭合面板提供了期望的功能，但是有时期望能够“超控(override)”动力致动系统以中断或以其他方式改变闭合面板的自动运动。例如，如果闭合面板将要撞击物体，或者在闭合面板撞击物体时，可能期望使闭合面板的自动运动突然停止而不损害闭合面板和被撞击物体，或者可能期望使闭合面板突然加速和/或使闭合面板的运动方向反向而所有这些都不会对动力致动系统的部件造成损坏。

因此，需要一种动力致动系统，该动力致动系统包括可机械致动的离合器组件，该可机械致动的离合器组件是可靠的(无论动力致动系统的内部部件的表面光洁度如何劣化并且无论环境条件例如温度如何)、轻量的、具有相对较少的可操作部件，因此是经济的并且使用寿命长。

如此，尽管用于车辆闭合面板的市场上可购得的动力致动系统令人满意地满足所有操作和法规要求，但是认识到需要提高技术并提供具有可靠的且易于致动的手动超控/致动离合器机构的优化的动力致动系统，该动力致动系统在使用方面是有效益的，在制造和组装方面是有成本效益的，并且使包装尺寸和重量最小化。

发明内容

该部分提供了本公开的总体概述并且不意在被解释为本公开的全部范围或其所有方面、特征和结构化配置的全面详尽的列举。

本公开的一方面在于提供一种至少解决了上述那些问题的用于车辆闭合面板的动力致动系统，该动力致动系统具有动力释放机构和可手动致动的离合器组件。

本公开的一个相关方面在于提供一种用于车辆闭合面板的动力致动系统，该动力致动系统具有动力释放机构和可手动致动的离合器组件，其中，动力释放机构自动检测可手动致动的离合器组件何时通过预定大小的力致动，从而允许动力释放机构自动停用。

在相关方面，提供一种用于车辆闭合面板的动力致动系统，该动力致动系统具有动力释放机构和机械离合器组件，该机械离合器组件在遇到在其使用寿命内具有最小范围的可变性的预定力时能够被可靠地致动。